Nissan a dévoilé aujourd’hui son programme 2009 de compétition, et, la 370Z étant encore trop jeune, l’accent est mis sur la GT-R. La grosse nouvelle est bien sûr la confirmation officielle de la voiture destinée à concourir en FIA-GT, à côté de l’escadre engagée dans le championnat japonais de Super GT. La voiture de FIA GT, qu’on avait déjà aperçue à l’occasion de ses premiers tours de roues au Fuji Speedway à Noël puis à Sepang en Janvier sera engagée dans 4 épreuves en 2009, hors championnat, avant une campagne complète en 2010.
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Gronholm de retour en WRC
Marcus Gronholm va sortir de sa retraite. En effet, le double champion du monde WRC participera à la quatrième manche de la saison, au Portugal, au volant d’une Subaru.
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RBS quittera l’écurie Williams F1 en 2010
Les organismes bancaires annoncent peu à peu leur désertion des paddocks de retrait d’ING dans le sponsoring de l’écurie Renault, la Royal Bank of Scotland (RBS en abrégé) indique à son tour que son partenariat financier avec Williams prendra fin au terme de la saison 2010.
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Patrick Dempsey rejoint Team Seattle en vue des 24 Heures du Mans
Lors des 24 Heures de Daytona, certains noms évocateurs figuraient parmi la liste des engagés. Outre Juan Pablo Montoya et Team Seattle.
Lire la suiteLe Mans 2009 : la liste des 55 engagés
Tous les ans, c’est la même histoire. Qui sera au Mans ? Cette année, contexte économique difficile oblige, la liste était particulièrement attendue. L’Automobile Club de l’Ouest a reçu 82 demandes d’engagements aux 24 Heures du Mans 2009… pour 55 places au départ ! Les voici.
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Bouchut chez Full Speed Racing
Alors que c’est aujourd’hui, jeudi 26 février, que la liste des 55 engagés à la prochaine édition des 24 Heures du Mans sera dévoilée, les nouvelles des équipes nous arrivent encore, avant le « jugement » de l’ACO. Cette fois, il s’agit du Full Speed Racing, dont nous avions déjà parlé, qui confirme l’engagement d’un pilote pas tout à fait inconnu en endurance : Christophe Bouchut.
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Ecospeed : Une Dome S102 au Mans ?
Un nouveau venu dans le paysage de l’endurance entend faire bouger les lignes cette année… L’équipe Suisse ECOSpeed, récemment formée, a en effet annoncée aujourd’hui son intention de s’engager à l’année en LMS, participer à l’Asian Le Mans Series, à quelques courses ALMS, et aux 24 Heures du Mans, rien que ça…
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Peut-être une Peugeot 908 aux 24 Heures du Mans pour Pescarolo
Depuis quelques années, Henri Pescarolo a réussi à imposer sa petite équipe comme la meilleure structure indépendante derrière les intouchables teams usine que sont Audi et Peugeot. Les chiffres parlent d’eux même : Quatrième au classement général lors des 24 Heures du Mans 2000, second en 2005, 2006 et premier privé derrière les écuries diesel en juin dernier après encore une fois une très belle course. L’ancien quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans était aussi toujours le premier pour remettre en question une équivalence diesel / essences soumise à de très vives contestations depuis l‘arrivée du diesel en endurance à la fin 2005. Et pourtant, il semblerait bien qu’il s’apprête à « passer chez l’ennemi », d’après nos confrères d’Endurance-Info qui ont amassé un grand nombre d’indices hautement révélateurs…
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Le Mans Series : Le GT1 pas si mal pour 2009 !
Aux dernières nouvelles, le (maigre) plateeau du GT1 pour la saison 2009 de Le Mans Series ne laissait pas espérer de beaux duels. Avec des grands mères (dont une antique Ferrari 550 Maranello pour Noël del Bello Racing), le GT1 allait faire une tournée d’adieu triste. Mais deux équipes vont compléter la catégorie et ainsi relancer (un peu) notre intérêt pour les grosses GT. Il s’agit de Larbre Compétition, mais aussi du team de Luc Alphand.
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F1 : à Rome, à Madrid… que de projets !
Cette année, avant même le premier grand prix de F1, on parle beaucoup de circuits… Flins et la possibilité d’accueillir le GP de France. Mais dans le petit monde de la F1, deux autres lieux sont cités. Rome d’abord, ou Bernie aimerait bien faire tourner les monoplaces, mais aussi l’Espagne, avec un circuit à proximité de Madrid. Faisons le point.
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