Face à ces différents problèmes, le Team US F1 va renoncer à courir cette saison, l’usine aux Etats-Unis mais le projet américain espère faire ses débuts en 2011.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
WRC : Loeb à la poursuite de Hirvonen au Mexique
Battu par Mikko Hirvonen en Suède, Sébastien Loeb aura l’avantage de débuter le Rallye du Mexique derrière son principal rival. Le pilote Ford devra se battre pour ne pas perdre trop de temps lors de la première journée de course, vendredi, alors qu’il devra balayer la trajectoire pour ses poursuivants.
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Des GT à Paris avant de conquérir le monde
Stéphane Ratel ne fait jamais les choses à moitié. Lorsqu’il lance son Championnat du Monde GT1, il s’installe au milieu de la Place Vendôme avec une collection impressionnante de voitures de rêve… Le rendu est magnifique même si la journée laisse l’aficionado de compétition sur sa faim !
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Des GT à Paris avant de conquérir le monde
Stéphane Ratel ne fait jamais les choses à moitié. Lorsqu’il lance son Championnat du Monde GT1, il s’installe au milieu de la Place Vendôme avec une collection impressionnante de voitures de rêve… Le rendu est magnifique même si la journée laisse l’aficionado de compétition sur sa faim !
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Nascar : Jimmie Johnson s’impose sur l’ovale de Las Vegas
Nouvelle victoire de Jimmie Johnson ce week-end. Le pilote s’est imposé sur l’ovale de Las Vegas en Nascar Sprint Cup. Revenons quelques instants sur la course et sur Jeff Gordon. Ce dernier a mené 219 des 267 tours de couse. Autant dire que le pilote a dominé la course mais c’était sans compter sur la stratégie de Jimmie Johnson. Une fois de plus, il s’impose avec une stratégie efficace.
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Nascar : Jimmie Johnson s’impose sur l’ovale de Las Vegas
Nouvelle victoire de Jimmie Johnson ce week-end. Le pilote s’est imposé sur l’ovale de Las Vegas en Nascar Sprint Cup. Revenons quelques instants sur la course et sur Jeff Gordon. Ce dernier a mené 219 des 267 tours de couse. Autant dire que le pilote a dominé la course mais c’était sans compter sur la stratégie de Jimmie Johnson. Une fois de plus, il s’impose avec une stratégie efficace.
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F1 : les échos du Paddock Club
Les derniers essais hivernaux se sont terminés ce week-end sur le circuit de Barcelone, nous aurons l’occasion d’y revenir, mais les tractations continuent avant le début de la saison 2010 de F1… à une dizaine de jours du Grand Prix de Bahrein.
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L’IRC sous le soleil du Brésil
Après le froid du Rallye Monte-Carlo, L’IRC a choisi le soleil pour son second rendez-vous de l’année. L’IRC sera au Brésil du 4 au 6 mars prochain, dans la ville de Curitiba. Les routes de gravier, le soleil…seront au programme de ce week-end. 217 kilomètres devront être parcourus par les pilotes avant de voir la ligne d’arrivée.
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Indycar : des couleurs familières pour un retour attendu ?
Lotus réutilise régulièrement, pour notre plus grand plaisir il est vrai, les couleurs emblématiques de ses différentes périodes glorieuses (Le vert et jaune originel, le rouge et blanc de Gold Leaf, le noir et or de JPS, voire le bleu et argent Essex) pour des éditions limitées de ses voitures de route. Le team Lotus Racing a décidé d’assumer l’héritage historique pour ses débuts en F1 avec les couleurs du team Lotus d’antan. Alors lorsqu’est apparue une monoplace noire et or lors des tests Indycar de la semaine dernière, nombre d’observateurs ont eu la puce à l’oreille.
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4L Trophy 2010: Carte postale
Le 4L Trophy s’est terminé vendredi, et l’équipage vainqueur désigné aujourd’hui. Mais le plus important sur ce rallye ne se situe peut-être pas là pour les concurrents. En effet, nombre d’entre eux viennent en priorité pour le dépaysement et la variété de panoramas que proposent le Maroc. Entre deux coups de clés de 12 et de pelle, petit détour sur ce que les étudiants ont pu voir depuis la petite vitre coulissante de leurs bolides. L’aventure semblait mal commencer, avec de la pluie, du vent, et le froid le premier jour. Toutefois, dès le lendemain, la météo était bien au rendez-vous tout le long du parcours des 4L à travers le Maroc. Au bivouac D’enjil, à près de 2 000 mètres d’altitude, le vent soufflait sur les plateaux de la régions secs et rocheux, mais la météo s’améliorait rapidement au fur et à mesure que la caravane se rapprochait d’Errachidia plus au sud. A ce moment là, pas vraiment de désert de sable, mais de longues étendues entre les montagnes du relief rocheux. Les premiers dromadaires ont également fait leur apparition.
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