Catégorie : Sport Auto

Championnat de France des Rallyes : Dany Snobeck premier leader de la Ronde Limousine

Hier les 150 équipages ont pris le départ de la 45ème Ronde Limousine. Les pilotes ont effectués deux spéciales avant d’attaquer aujourd’hui 4 fois la spéciale de 47,31km. Dany Snobeck et son coéquipier, Gilles Mondesir ont réalisé le meilleur temps de la 1ère spéciale mais dans la super spéciale la Citroën C4 WRC a heurté une botte de paille. Dani Snobeck est en tête du classement devant Pierre et Martine Roché (Peugeot 307 WRC) et Eric Brunson (Subaru Impreza WRC). Alexandre Bengué à bord de la Mini John Cooper Works a réalisé le meilleur chrono dans l’ES2.

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WRC: Le Monte-Carlo réintègre le championnat du monde

Le conseil mondial de la FIA qui s’est réuni aujourd’hui à Barcelone a entériné le calendrier 2012 du WRC. Tout comme cette année, la prochaine saison se jouera sur treize manches mais la principale information est le retour du rallye Monte-Carlo qui reprendra sa place d’épreuve inaugurale en janvier prochain après trois années passées dans le giron de l’IRC.

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Livrée hommage pour les Porsche Flying Lizard du Mans

L’équipe américaine Flying Lizard est fidèle aux 24 heures du Mans et se distingue toujours, outre sa compétitivité, par une présentation impeccable de sa voiture. Cette année Flying Lizard engage pour la première fois deux 911 GT3 RSR et pour l’occasion les a décorées d’une magnifique livrée dessinée par l’artiste californien spécialisé Troy Lee.

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IRC: Thierry Neuville premier leader du Rallye de Yalta

Aujourd’hui les pilotes d’IRC ont débuté le Rallye de Yalta. Fort de sa victoire lors du Tour de Corse, Thierry Neuville s’est installé en tête de la 4ème manche de l’IRC. Après deux spéciales, le pilote belge devance d’un dixième Guy Wilks et de 2’’1 Patrick Sandell. « J’ai le sentiment que nous sommes de retour dans la partie. Nous avons probablement fait le bon choix de pneus. Mais nos adversaires ont fait le même choix. » explique-t-il.

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Marussia Virgin se sépare de Nick Wirth

L’écurie Marussia Virgin Racing avait des ambitions pour la saison 2011. Rien de déraisonnable, simplement l’espoir d’atteindre régulièrement la Q2, à l’instar de Team Lotus. Après 6 épreuves, le constat est sans appel: non seulement les monoplaces rouges et grises n’ont jamais eu espoir d’atteindre la deuxième étape de la séance de qualification, mais en plus elles se sont fait largement distancer par leurs rivales désignées.

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