L’affaire VW ne faiblit pas en ce début de semaine, il est temps de faire un petit point de la situation qui ne s’arrange décidément pas pour le groupe allemand.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Elon Musk estime que les moteurs thermiques n’ont plus d’avenir
Suite à l’affaire des diesels truqués, Elon Musk a donné son point de vue sur les motorisations thermiques. Sans surprise, le fondateur de Tesla voit une nouvelle preuve que l’avenir se fera en tout électrique.
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La nouvelle BMW X4 M40i en fuite
La gamme BMW est sur le point d’être coiffée par une nouvelle version, la M40i, dont les premières images sont en fuite sur le net.
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Indiscrétions autour des moteurs de l’Alfa Romeo Giulia
Désireux de conforter son image pour s’imposer en haut de gamme, Alfa Romeo n’a pour l’heure évoqué que la version Quadrifoglio de sa Giulia. Mais la gamme comportera aussi des versions plus accessibles, en essence et en diesel.
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Affaire Volkswagen : Jour 3
Si la grosse information du jour est la démission de « Wiko », les développements de l’affaire Volkswagen continuent à se multiplier à rythme soutenu.
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Une toute nouvelle Westfield en préparation
L’anglais Westfield travaille sur un projet de modèle inédit qui devrait réserver quelques surprises.
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Le moteur rotatif bientôt de retour chez Mazda ?
Cela fait plusieurs fois que l’hypothèse est émise mais cette fois-ci sera-t-elle la bonne ? Chez moteur rotatif.
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Scandale VW : Martin Winterkorn démissionne
Il n’aura pas tenu bien longtemps dans la tempête. 24 heures après avoir présenté ses excuses pour le scandale des émissions polluantes de certains diesel, le PDG de VW renonce donc à ses fonctions à quelques jours d’une prolongation présumée de 2 ans.
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Le point sur le scandale Volkswagen : Jour 2
L’affaire des émissions truquées de Volkswagen a dominé l’actualité économique hier mardi, avec des répercussions au Etats-Unis mais pas seulement. L’Europe a également accusé le coup.
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Volkswagen accusé par l’agence de l’environnement US de tricher sur les émissions de ses diesels
Voilà qui ne devrait pas contribuer à améliorer les ventes américaines plutôt tièdes de VW. L’Environmental Protection Agency, organisme gouvernemental qui fixe et contrôle les normes d’émission aux Etats-Unis, accuse le constructeur d’avoir dans ses voitures un dispositif logiciel qui triche intentionnellement sur les émissions de ses diesels « propres » et de ce fait de mettre sur le marché des véhicules ne respectant pas les normes en vigueur.
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