Les deux monuments du rallye mondial ont beau être des (pré)retraités et avoir changé de copilote respectif, ils sont en tête du Monte Carlo 2022.
Rallye
En janvier 1981, la 49e édition du Rallye Monte-Carlo fut historique à double titre : elle consacrait la première grande victoire internationale de la R5 Turbo et marquait les débuts officiels d’Audi, qui allait révolutionner le rallye avec le système intégral Quattro.
Le championnat du monde des rallyes a été officiellement lancé ce weekend, avec la présentation des équipes, à quelques jours du Rallye Monte-Carlo. Quelles sont les forces en présence, à l’aube d’une nouvelle ère pour le WRC ?
Nasser Al Attiyah remporte son quatrième Dakar, le troisième avec le Français/Andorran Mathieu Baumel. Pour Toyota, ce fut une édition plus difficile avec deux concurrents qui sont au niveau.
Carlos Sainz remporte son 41e temps scratch sur le Dakar. Sébastien Loeb pensait avoir repris du temps à Al Attiyah, mais c’était sans compter une pénalité.
« Peter the great », « Monsieur Dakar », appelez-le comme vous voulez. Peterhansel remporte enfin une spéciale sur ce Dakar 2022.
Si Audi a manqué de faire le premier triplé de ce Dakar 2022, c’est finalement Toyota qui le fait avec une 18e victoire pour Giniel de Villiers.
C’était une grande journée pour Audi Sport qui frôle le triplé. Pour Mattias Ekström, c’est la première victoire pour son premier Dakar.
Hyundai est le premier des trois constructeurs engagés en championnat du monde à lever le voile officiellement sur la nouvelle voiture qui sera engagée dès le prochain Monte-Carlo, la i20 Hybride Rally 1.
Sébastien Loeb et Fabian Lurquin ont remporté la 7e spéciale de ce Dakar 2022 en Arabie Saoudite. C’est la 16e pour Loeb qui égale Giniel de Villiers.