Dakar 2022 : la 4e pour Al Attiyah, la 3e pour Baumel

La dernière spéciale était bien trop courte pour que Loeb entretienne l’espoir. Mais bon, qui sait, une faute de conduite, un coup de malchance et le Toyota Hilux d’Al Attiyah pouvait perdre se Dakar 2022…ou pas.

A l’arrivée de la spéciale, Lategan signe une belle nouvelle victoire d’étape. Il devance Peterhansel qui aurait bien voulu se consoler en rejoignant Vatanen au nombre de victoires d’étapes en auto sur le Dakar. Ce sera pour l’an prochain. Baragwanath accroche le podium, juste devant Loeb et Lurquin. Les deux ont bien tenté de creuser l’écart avec Al Attiyah, mais en vain. Le Qatari arrive 19e certes, mais à peine à 7 min 53 de Lategan et surtout 5 min 33 de Loeb.

Sur cette spéciale, Vasilyev perd 1h08, comme quoi, c’était possible qu’il y ait un retournement de dernière minute.

Mais, c’est bel et bien Al Attiyah qui remporte son 4e Dakar, le premier en Arabie Saoudite (les 3 premiers étant en Amérique du Sud). Pour Baumel c’est le 3e Dakar en tant que navigateur, le 3e avec Nasser, et le 2e avec Toyota (le 1er étant avec MINI). Belle régularité pour la paire Quataro-Française (ou Quataro-Andorrane ?) puisque 2015 qu’ils courent ensemble, ils ont fait 1er, 2e, abandon, 2e, 1er, 2e, 2e et donc 1er.

Nouveau podium pour Loeb

Sébastien Loeb est 2d au général, à 27 min 46 des vainqueurs. Associé pour la première fois au Belge Fabian Lurquin, Loeb signe sa deuxième deuxième place sur le Dakar. Il a aussi une 3e place à son actif. Le Prodrive Hunter a réellement progressé et Loeb a rendu une copie presque parfaite en remportant deux spéciales sur cette édition. Mais, l’étape 3 qui lui coûte 28 minutes 24 par rapport à Al Attiyah lui coûte finalement le Dakar 2022.

Avec un tel niveau et en gros 5 ou 6 équipages capables de gagner le Dakar, il faut être quasi-sans-faute du début à la fin.

Sur la 3e marche du podium, on trouve Yazeed Al Rajhi et Michael Orr sur Toyota. Les deux, qui sont aussi équipiers en rallye, signent là un excellent résultat. Derrière, on trouve le deuxième BRX de Terranova qui a bien fait la transition depuis sa Mini X-Raid. Un concurrent à surveiller les prochaines éditions. De Villiers fait encore un accessit avec la 5e place.

Avec cette dernière étape, Vasilyev qui était 7e hier se retrouve 10e aujourd’hui. C’est Serradori qui en profite. 7e au volant d’un buggy maison c’est top même si cette année ils n’ont pas pu jouer la victoire scratch comme en 2020. Halpern, Ekström (très bon premier Dakar) et Vasilyev complètent le top 10. Ekström est le premier pilote Audi. Sainz est 12e 1h plus loin. Quant à Peterhansel, il a cassé le train arrière très rapidement et a surtout cherché la victoire d’étape.

Bilan à chaud

Que retenir à chaud de cette édition 2022 du Dakar ? Le parcours n’a pas réservé de grosse galère (facile à dire quand on n’est pas dans la voiture). Le Dakar d’Amérique du sud semblait plus difficile avec ses passages à très haute altitude, et avec des portions très délicates. Pour autant, il faut le finir ce Dakar.

Al Attiyah a géré de main de maître son avance et a profité des erreurs ou des pépins techniques de ses concurrents. BRX avec le Prodrive Hunter a encore un cran à passer pour remporter le Dakar. Audi est trop fragile, mais comme l’était le Hunter l’an dernier.

Le Dakar 2023 pourrait donc nous réserver un vrai match à trois constructeurs et un vainqueur incertain.

Un mort, dans la dernière liaison

Hélas, le Dakar 2022 connaît une fin tragique. Un mécanicien du PH Sport, Quentin Lavalée, 20 ans, Chef mécanicien de la Peugeot 206 Turbo 16 numéro 726 du Dakar Classique, est décédé dans une collision avec un camion lors de la liaison.

Nous nous joignons aux condoléances de l’organisation du Dakar 2022 envers la famille, les proches et PH Sport pour ce tragique décès.

Classement final du Dakar 2022