En 2007 Suzuki France et la FFSA ont mis en place une formule de promotion, à la fois économique et novatrice: la Suzuki Rallye Cup. Elle a pour objectif de faire connaître les talents du rallye français de demain.
Rallye
L’automne approche, la rentrée des classes. Le marronnier traditionnel des grands médias. Pour nous autres passionnés d’automobiles cette rentrée est surtout synonyme de Salon de Francfort, qui dominera l’actualité des prochaines semaines. Mais il n’y a pas que cela pour satisfaire votre passion automobile, en France ou ailleurs. Demandez le programme…
Vous le savez si vous Felipe qui fait le jambon… Ok j’arrête ici cette métaphore.
Le pilote Sébastien Ogier revient sur son rallye de Finlande pour le Blogauto. Il nous a annoncé également son programme…
Après Sébastien Ogier titré en 2008, c’est au tour de Martin Prokop d’être champion en JWRC. Depuis 2005, le Tchèque participe à ce championnat, il a notamment réalisé la troisième place du classement lors des deux dernières éditions du Championnat.
Ca y est, il l’a enfin décrochée sa victoire à domicile. Subissant l’hégémonie de son ancien équipier Marcus Grönholm jusqu’en 2007 puis vaincu par Sébastien Loeb l’an passé, Mikko Hirvonen n’est, cette fois, pas passé à côté de ce succès tant attendu.
Mikko Hirvonen est bien parti pour décrocher une première victoire dans son rallye national. Ultra-dominateur, le pilote Ford a accentué son avance sur Sébastien Loeb tout au long de la journée.
La première journée du rallye de Finlande qui doit s’achever par une courte Super Spéciale dans la soirée, a été marquée par un intense duel entre Mikko Hirvonen, actuel leader du championnat, et son dauphin Sébastien Loeb. Ce soir l’écart entre les deux hommes n’excède par 4 secondes.
Citroën , les deux seuls constructeurs encore officiellement engagés dans la discipline, viennent d’annoncer la poursuite de leur implication pour les saisons 2010 et 2011.
Le championnat Chinois de rallye (CRC) est l’occasion de voir des voitures de compétitions inhabituelles. Après la Golf 4. Non seulement il s’agit d’une voiture « usine », mais en plus, elle gagne!