L’Américain Robby Gordon offre une nouvelle victoire à Hummer à Iquique aujourd’hui. Il devance le Français Stephane Peterhansel (MINI) de 1:38. Au général, Peterhansel dispose encore de 5’58 » d’avance sur Gordon. Il reste cinq jours de course.
Rallye
Depuis la fin de semaine dernière, le WRC n’a plus de promoteur. Plus de promoteur, c’est l’absence de timing, de résultats, de tracking, de production et de diffusion TV et de beaucoup d’autres petits détails…
L’Espagnol Nani Roma (MINI) a signé le meilleur temps de la neuvième spéciale entre Copiapo et Antofagasta. Il devance le Hummer de Robby Gordon de 5 secondes au terme de 477 kilomètres de spéciale.
C’est une histoire qui avait débuté en 1997. Le Championnat du Monde des Rallyes entrait dans une nouvelle ère. Rebaptisé « WRC », le mondial des rallyes y gagnait une production TV globale et un nouveau format sous l’impulsion de Bernie Ecclestone et d’ISC. Tour à tour, Subaru, Ford, Toyota, Seat, Skoda, Peugeot, Hyundai, Citroën, Mitsubishi, Suzuki, MINI ont investi dans la discipline… Quinze ans plus tard, le système vient de s’effondrer.
Pour les Chinois, « l’armée Chinoise » (c’est le surnom qu’ils se sont donné) est toujours au complet.
Jean-Louis Schlesser n’aura laissé le soin à personne de remporter la dernière étape -mythique- au Lac Rose et ce faisant il remporte le général; quatrième édition et quatrième victoire pour Jean-Louis Schlesser sur l’Africa Race. Le natif de Nancy reste donc invaincu sur ce rallye-raid dont il s’est fait LE spécialiste.
L’étape la plus difficile de la première semaine profite aux Hummer. Nasser Al-Attiyah signe le meilleur temps de cette boucle autour de Copiapo au Chili devant son équipier Robby Gordon. Troisième, Stéphane Peterhansel (MINI) accentue son avance sur son équipier Krzysztof Holowczyc au classement général.
Sixième du dernier championnat du monde des rallyes avec deux podiums en Suède et en Grande-Bretagne, Mads Ostberg a signé avec M-Sport pour piloter une Ford Fiesta RS WRC sur onze épreuves de la prochaine saison.
Team Manager et responsable de la compétition-clients de Citroën Racing entre 2002 et 2008, Yves Matton faisait partie des déçus de l’arrivée d’Olivier Quesnel pour remplacer Guy Fréquelin à la tête de Citroën Racing. Alors candidat, le Belge avait préféré quitter l’usine de Satory pour monter sa propre structure, MY Racing.
L’Africa Race a connu ces derniers jours des rebondissements de tous ordres. Le passage en Mauritanie a bouleversé le classement et relancer la course qui pourrait voir un camion remporter le général.