Le Dakar 2024 en Arabie Saoudite c’est parti avec le Prologue de 27 km autour d’Alula dans un décor exceptionnel. Un jeu de dupe qui ne compte pas pour le classement mais pour l’ordre de départ de l’étape #1 de demain.
Rallye
Si le rallye a survécu au Covid, il n’a rien pu faire début 1974 quand la panique avait gagné les gouvernements occidentaux sur fond de crise pétrolière.
Nouvelle victoire d’un SSV (syde-by-side vehicle) sur cette Africa Eco Race 2024. Sur une piste très roulante, le poids léger et l’agilité de ces engins a fait merveille. L’ancien champion de motocross Gautier Paulin conserve la tête du général.
Avec l’annonce du décès de son créateur René Metge, l’Africa Eco Race ne pouvait passer à côté d’un hommage. Toute la caravane ou presque sera, à n’en pas douter à ses côtés lors de l’inhumation qui aura lieu après l’arrivée à Dakar.
Après une saison 2023 à jouer « les bons petits soldats » en WRC2 et en montrant son talent, Adrien Fourmaux retrouvera le WRC en 2024, toujours avec M-Sport. Il embarque avec lui Alex Coria dans le siège de droite.
Double rôle pour le Français en 2024. Hyundai Motorsport vient d’annoncer que son Président, Sean Kim, était appelé à d’autres fonctions au sein du groupe. Il laisse la Présidence à celui qui est déjà à la tête de l’écurie de rallye WRC.
Toyota Gazoo Racing a perdu ses fers de lance en les personnes de Nasser Al Attiyah et Mathieu Baumel. Pour autant, Toyota ne compte pas faire de la figuration et alignera 5 nouveaux Hilux dont le jeune Seth Quintero.
Pour sa saison de sport auto, Toyota fait passer ses voitures au noir. Un changement radical de l’esthétique qui rappelle certaines anciennes concurrents pour l’endurance en tout cas.
Hyundai a annoncé qui aurait droit à sa troisième voiture, partagée. On a longtemps pensé qu’une quatrième voiture pourrait être engagée par Toyota et Hyundai. Ce ne sera pas le cas. Il y a toujours pénurie de baquets en WRC.
Le WRC aura un nouveau fournisseur de pneumatiques en 2025. Mais est-ce bien le plus important ?