En 2025, sur le Dakar, on aura des prototypes Dacia avec au volant de l’un d’entre eux Sébastien Loeb. Ce prototype conçu en interne par Renault sera dévoilé et exposé au salon Rétromobile 2024 à la fin du mois de janvier.
Rallye
Au terme de la 12e et dernière spéciale de ce Dakar 2024, Carlos Sainz et son navigateur Lucas Cruz remportent la timbale. Ils permettent à Audi de remporter son tout premier Dakar avec son Q E-Tron électrique à prolongateur d’autonomie.
S’il y avait encore un semblant de suspense au départ de cette 11e étape, désormais il n’y en a plus. Pourquoi ? Car chez Prodrive on ne sait pas faire une course d’équipe. Chicherit remporte une nouvelle spéciale sur ce Dakar 2024.
Déjà, avec les déclarations de Al-Attiyah, on sentait que tout n’était pas au beau fixe chez Prodrive (qui fourni et opère les Hunter NDLA). Aujourd’hui, Loeb et Lurquin ont perdu au moins 15 minutes pour des bourdes grossières de l’équipe. Surtout il perd une occasion de passer Sainz.
Sébastien Loeb remporte sa quatrième victoire d’étape sur cette édition 2024 du Dakar. Mais, il ne reprend qu’un peu de temps sur Carlos Sainz. La bataille entre les deux reste intense.
Chez Hyundai, on commence à en avoir marre d’être réduit au rôle de dauphin. Des restructurations ont eu lieu et devraient (doivent !) porter leurs fruits dès cette saison 2024. En attendant, on peut déjà découvrir la nouvelle livrée.
Le tenant du titre avait déjà perdu tout espoir de remporter cette édition 2024 du Dakar. Aujourd’hui le moteur de son Hunter a rendu l’âme. Devant, Ekström et Peterhansel ont fait le show, Sainz a repris du temps sur Loeb qui va devoir cravacher pour revenir.
Selon les rumeurs, Stellantis serait favorable au retour de Lancia dans le monde des rallyes avec la nouvelle Ypsilon à partir de 2025, avec éventuellement un passage en catégorie reine à l’horizon 2027.
Le Dakar 2024 compte un nouveau décès, d’un motard espagnol. En effet, Carles Falcon, tombé lors de la deuxième étape, a fini par succomber à ses blessures.