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Superbe Lewis Hamilton qui remporte son troisième succès à Montréal grâce à une stratégie offensive. Il prend par la même occasion la tête du championnat du monde. Romain Grosjean, deuxième, et Sergio Pérez, troisième se sont contentés d’un seul arrêt pour monter sur le podium au nez et à la barbe de Vettel et d’Alonso.

Parmi les pilotes Lotus, il y a notamment Kimi Raikkonen en F1 et Takuma Sato, pilote Lotus/KV en Indycar en 2010-2011. Vous mélangez les deux et vous obtenez Kimiya « Kimi » Sato, pilote Motopark/Lotus en F3! Plus sérieusement, le natif de Kobe se montre intouchable dans la Saxe.

Homme le plus rapide dans chacune des parties des qualifications du Grand Prix du Canada, Sebastian Vettel n’a pas fait dans la demi-mesure pour décrocher la trente-deuxième pole position de sa carrière et sa deuxième de la saison. Il aura Lewis Hamilton à ses côtés et Fernando Alonso derrière lui pour le départ de la course.

Victime d’un grave accident lors de la Journée Test des 24 Heures du Mans, Guillaume Moreau va désormais entamer une très longue rééducation. Forcément absent au Mans, il y sera remplacé par Franck Montagny dans la Oak-Pescarolo du Oak Racing.

Décidément, cette édition 2012 de la célèbre course de cote internationale sera placée sous le signe de la fée électricité. Après Mitsubishi et sa très impressionnante i-MiEV Evolution, voici que Toyota Motorsport se lance dans l’aventure en inscrivant une EV P002 au départ.

Le Circuit des Amériques à Austin Texas a eu une gestation compliquée. Présenté en fanfare pour accueillir le retour de la F1 aux Etats-Unis après le fiasco d’Indianapolis lors de la dernière décennie, le projet s’est vite heurté au plus gros des écueils dans ces cas-là, quand il s’est agit de trouver une source de billets verts, et on l’a bien cru perdu. Le Grand Prix a été malgré tout sauvé tant bien que mal, Bernie tenant à remettre les roues de ses bolides chez l’Oncle Sam, mais la construction a pris du retard et les bulldozers sont toujours à l’oeuvre en prévision du Grand Prix en novembre prochain. Qu’à cela ne tienne, la modélisation numérique permet de devancer la réalité.

Cette année toutes les voitures japonaises s’attaquant à Pikes Peak vue au Tokyo Auto Salon et entr’aperçue aux 24 heures du Nürburgring 2011, va se dégourdir les roues sur les pentes de la course de côte américaine.