Une semaine après la course du Nürburgring, les pilotes se sont retrouvés ce week-end à Zandvoort et le résultat a été fort différent de la semaine précédente. En terre hollandaise, et en écho à Silverstone et au WEC, ce sont les Audi qui ont dominé le week-end, le constructeur d’Ingolstadt plaçant trois coupés A5 aux trois premières places.C’est Timo Scheider (Audi) qui a obtenu le meilleur temps des qualifications et est parti en pole, mais il a calé dès l’extinction des feux. Son coéquipier Mike Rockenfeller (Audi) a récupéré la tête de la course devant Edoardo Mortara (Audi) et a mené la course pendant les deux premiers relais. Après le deuxième passage aux stands pourtant une averse le poussait à baisser son rythme ce qui permet à Mortara de lui mettre la pression jusqu’à parvenir à le doubler pour garder la tête jusqu’au drapeau à damiers. Mortara s’impose devant Rockenfeller et Mattias Ekstrom, permettant à Audi de réaliser le triplé.
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Avec la nouvelle victoire des vainqueurs du Mans Lotterer-Fässler-Tréluyer à Silverstone, Audi est déjà assuré du premier titre de champion du monde d’endurance de la nouvelle ère. La victoire de l’Audi R18 e-tron quattro no1 a été nette mais la Toyota TS030 a donné tout au long de la course une belle réplique qui donne espoir pour la suite de la saison.
Le BTCC est un championnat très ouvert. La preuve ce week-end à Knockhill. Les favoris trébuchent et les privés se mettent en valeur.
Déjà détenteurs du record du plus grand nombre de victoires sur une même épreuve en Allemagne, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont encore amélioré leur propre record avec un neuvième succès à Trèves. Jari-Matti Latvala termine en deuxième position à deux minutes.
« Gweilo » signifie « étranger » en cantonais. Pour extension, il désigne les blancs. Le terme est un peu péjoratif (comme « gaijin » en japonais) et il symbolise l’ambivalence des chinois vis-à-vis de l’occident, tour à tour admiré et haïs. En championnat chinois de rallye, les seconds couteaux ont pris l’habitude de cachetonner. Le mépris est mutuel vis-à-vis des patrons d’écuries, mais comme ils tournent mieux le volant que les locaux…
En profitant des erreurs de ses adversaires, Daniel Juncadella (Prema) fait un pas vers le titre d’Euro F3. Néanmoins, les Will Buller (Carlin), Rafaelle Marciello (Prema), Felix Rosenqvist (Mücke) et autres Pascal Wehrlein (Mücke) comptent bien lui mener la vie dure jusqu’à la fin…
En championnat allemand de Formule 3 (alias F3 ATS), Motopark était à deux doigts d’un doublé au championnat. Le Lausitzring devait être un triomphe annoncé des voitures sponsorisées par Lotus. Mais à la surprise générale, ce sont les « autres » qui montent sur le podium!
Circuit inscrit au calendrier des Formula Renault 3.5 Series sans être incorporé aux World Series by Renault, Silverstone plait à Jules Bianchi. Le Français s’est imposé hier devant Robin Frijns et Nigel Melker. Il reprend ainsi la deuxième place du championnat.
Avec près de deux minutes d’avance sur son premier poursuivant, Sébastien Loeb domine la Rallye d’Allemagne avant la dernière étape. Le pilote Citroën devance Jari-Matti Latvala (Ford) et Mikko Hirvonen (Citroën) au terme d’une journée marquée par de nombreux abandons.
Pas de doute, on est bien à Silverstone, où un week-end de course ne serait pas complet sans un peu (ou beaucoup) de pluie. La séance de qualification en a été affectée même si l’eau s’est arrêtée de tomber du ciel quelques minutes avant le début de la séance. Comme au Mans, Benoît Tréluyer n’a laissé le soin à personne de réaliser la pole position, obtenue en toute fin de séance et un petit centième devant Allan McNish.