Mais le titre mondial reviendra à un pilote Citroën ! Comme l’an passé, Jari-Matti Latvala s’est imposé à Cardiff avec la Ford Fiesta RS WRC. Deuxième et cinquième, Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen marquent les points qui leur suffisent pour être les deux derniers prétendants au titre 2012…
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Lorsque Toyota, qui avait prévu en début d’année de ne faire que Le Mans et une poignée d’autres épreuves dont Fuji en 2012, a annoncé disputer la saison entière, le soulagement a été général puisque le constructeur japonais sauvait de fait le championnat du monde après le retrait abrupt de Peugeot. Tout le monde reconnaissait que l’effort était méritoire mais on n’attendait pas pour autant de miracle d’une équipe qui débutait face à la formidable armada Audi et ses années d’expérience. Et pourtant. Après avoir montré une pointe de vitesse inattendue au Mans et une fiabilité sans faille à Silverstone, Toyota a réussi hier, pour sa troisième course, l’exploit de battre Audi de façon indiscutable.
Depuis la Suède en février, l’équipe officielle Ford n’avait plus été aussi proche de la victoire. Visiblement supérieur à ses adversaires, Jari-Matti Latvala abordera la dernière journée du Rallye de Grande-Bretagne avec 24,5 secondes d’avance sur son équipier Petter Solberg et surtout 30,9 secondes d’avance sur Sébastien Loeb.
Après les 1000 km de Suzuka, la course de Fuji avait des allures de sprint avec 300 km à parcourir. Pourtant comme à Suzuka c’est encore une GT-R qui s’impose, la no12 de JP de Oliveira et Tsugio Matsuda. La fameuse GT-R Calsonic du team Impul a été aux avant-postes cette saison mais n’avait pu encore concrétiser. Ce fut fait à Fuji le week-end dernier et de très belle manière, la GT-R bleue ayant dominé les essais comme la course. En GT300 l’information à retenir est la forme olympique des hybrides même si c’est la Porsche Hankook no33 qui l’emporte au final.
Ce weekend le championnat du monde d’endurance WEC fait escale au Brésil pour les 6 heures de Sao Paulo. Et ce rendez-vous sera à marquer d’une pierre blanche pour Toyota puisque le constructeur japonnais signe sa première pole position depuis son retour au début de l’année. La Toyota TS030 aux mains expertes de Alexander Wurz devance les 2 Audi.
Moins d’une semaine après avoir survolé un rallye régional en Italie, Robert Kubica s’est fixé un objectif plus élevé en s’engageant au Rallye San Martino di Castrozza avec la même Subaru Impreza WRC. Mais, dès le shakedown, le Polonais est sorti de la route.
Vainqueur des cinq dernières manches du Championnat du Monde, Sébastien Loeb fait face à un nouveau challenge sur les routes du Rallye de Grande-Bretagne. Au terme de la première étape, le pilote Citroën est dominé par les Ford de Jari-Matti Latvala et Petter Solberg.
Petter Solberg par deux fois puis Jari-Matti Latvala ont été les plus rapides des trois premières spéciales du Rallye de Grande-Bretagne ce matin. Mais Sébastien Loeb n’est jamais loin !
Début octobre, la cinquantième édition de Bathurst 1000 aura lieu. La poste australienne compte sortir une série de timbres commémoratifs. Chaque timbre représentera un moment « important » de la course. La polémique, c’est ce timbre, où le nom de « rouge et blanc » apparait…
Le Français Jules Bianchi n’aura donc laissé à personne le soin de conclure le Young Driver Test à Magny-Cours puisque le pilote Ferrari/Force India a signé les meilleurs temps sur les 3 journées tout en changeant de monture. Pour ce troisième et dernier jour il était de retour au volant de la Ferrari.