Comme chaque fin d’année depuis 2008 l’Africa Eco Race est la dernière épreuve internationale du sport-auto de l’année et la première de l’année suivante. Héritière dans l’esprit de la course de Thierry Sabine, l’Africa Eco Race débarque aujourd’hui au Maroc pour sa première étape.
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Le bilan de quelques espoirs féminins de 2013
Chaque année, les espoirs de 2012 ?
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Michael Schumacher victime d’un grave accident de ski [mise à jour]
La vie de pilote, qui plus est de formule 1, est faite de prises de risque Mais pour le septuple champion du monde, Michael Schumacher, pas d’accident sur la piste, enfin si, mais de ski cette fois-ci.
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L’année des pilotes chinois en Europe
L’an dernier, nous évoquions les ambitions du continent asiatique. En 2013, un pays a mis le paquet sur le sport auto : la Chine. De jeunes pilotes arrivent en ordre dispersé en F3 et en FR 2.0. La motivation est là. Jusqu’ici, les résultats ont du mal à suivre. Mais ce n’est qu’un début…Cette année marque le dixième anniversaire du Grand Prix de Chine. Or, à ce jour, aucun pilote du Pays du Milieu n’a pris le départ du Grand Prix national (ni d’aucun Grand Prix, d’ailleurs.) Pour la fédération, c’est un affront terrible. Tout le monde se dit que parmi 1,35 milliard d’habitants, il y a forcément un Vettel qui se cache quelque part ! D’autant plus que les « ennemis intimes » Japonais et Indiens ont eux eu des pilotes de F1.
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F1 : Luca di Montezemolo n’aime pas les simulateurs
Si vous songiez à offrir Gran Turismo ou Forza Motorsport à Luca di Montezemolo dans l’espoir de gagner quelques places sur la liste des candidats à l’achat d’une LaFerrari, il faut peut-être songer à un autre cadeau. Le patron de Ferrari n’aime pas les simulateurs. Il n’aime pas ça du tout et il l’a fait savoir sans ambages lors d’un déjeuner de presse à Fiorano.
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Nouvelles images de la Porsche LM P1 de… 2000
L’histoire de la compétition automobile est pleine de « et si… » et de projets avortés. Alors que le retour de Porsche au plus haut niveau de l’endurance est la grosse information de l’année, deux images viennent de faire surface d’un serpent de mer sur lequel Porsche a toujours gardé le silence. La Porsche LMP, nom de code 9R3, aurait dû être l’arme fatale de Weissach pour la renaissance de la catégorie prototype au tournant du siècle.
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Résultats et brèves des autres disciplines
En ce dernier week-end avant noël, on court encore. En MRF 2000, les mercenaires viennent chercher leur prime de noël. A Zhuhai, Julio Acosta devient le dernier champion de monoplace de 2013. Shigetomo Shimono jouant les feux d’artifice (ci-dessus.) Enfin, Taiwan s’offre sa première vraie course de GT.Asian Formula Renault
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Ferrari en LM P1 : Montezemolo en remet une couche
De rumeur improbable en idée plausible mais imprécise, l’hypothèse du retour de Ferrari au plus haut niveau de l’endurance fait gentiment son chemin. Elle a fait un grand pas en avant la semaine dernière en étant évoquée directement par Luca di Montezemolo à l’occasion du dîner de fin d’année de Ferrari, parachevée par des déclarations complémentaires du même publiées par Autosport.
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Andros 2014 – Alpe d’Huez course 2 : Dayraut champion à la trêve
Le Trophée Andros n’est pas tout à fait à la mi-saison (6 courses courues, 7 à venir) mais va observer la trêve des confiseurs. Pour la dernière course de 2013, l’ogre toulousain Jean-Philippe Dayraut ne pouvait pas laisser le soin à quelqu’un d’autre de signer la victoire.
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F1 2014 essais pneumatiques : Pirelli a-t-il fait prendre des risques à Rosberg ?
Quatre écuries de Formule 1 sont actuellement en tests pneumatiques pour l’an prochain à l’appel de Pirelli. Parmi elles Mercedes qui faisait rouler Rosberg. Cette semaine le pilote a connu une belle frayeur quand un pneumatique a éclaté à 320 km/h. Bien que ces essais soient théoriquement sous le sceau du secret l’information à fuité et Pirelli a du s’expliquer.
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