Une fois n’est pas coutume, le petit monde de la Formule 1 s’agite à l’orée de la saison 2007. Au chapitre pneumatique, on sait déjà que Michelin s’eclipsera en 2007 et que la Fédération a accordé le monopole à Bridgestone. Il semblerait cependant qu’une nouvelle reglementation ne soit pas unanimement acceptée. La FIA aurait en tête, certainement en vue de réduire les coûts, de n’autoriser que 2 spécifications de pneus en 2007.
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Le Nürburg’ en Radical SR8
Notre série inspirée par quelques lecteurs adeptes de la chose se poursuit avec le record de piste d’une voiture prétendument de série signé par la Radical SR8 en 6’55". Rien dans une Radical ne s’approche de près ou de loin d’un Scénic ou d’une 407 mais c’est ainsi, elle est homologuée pour la route. Cette barquette est comme nous vous l’indiquions à l’époque, équipée d’un V8 de 360 ch qui ne peine guère à ébranler une plume de 650 kg qui prend 10.500 tr/mn. La performance, toujours sur la Norschleife, de Michaël Verger est tout de même impressionnante à admirer. C’est à la suite de la note sans temps de téléchargement.
Lire la suiteLe record pour Honda mais pas les 400 km/h
Maigre consolation pour l’écurie Honda F1 après ses piètres performances lors des derniers Grand Prix, sa monoplace vient d’établir lundi le record de vitesse pour une formule 1 sur une distance chronométrée. Aux mains d’Alan van der Merwe, la Honda 007 a ainsi parcouru le kilomètre lancé à une vitesse moyenne de 354,97 km/h sur le lac salé de Bonneville dans l’Utah. La performance a été enregistrée par la FIA et par lassociation United States Auto Club (USAC).
Lire la suiteRenault veut Raikkonen
A l’heure ou les rumeurs parlent d’un Alonso regrettant son choix Anglo-Germanique, c’est son rival Kimi Raikkonen qui detient une des clés des transferts d’intersaison. Le finlandais volant, qui vit une saison difficile au sein du team McLaren, est en fin de contrat et a la chance d’être convoité par 3 des top teams, Ferrari, Renault et bien sûr l’écurie de Ron Dennis. Alain Dassas, président du Renault F1 team ne tarit par d’éloge sur Raikkonen.
Lire la suiteLe Nürburg’ en M3 GTR
Le Nürburgring fait toujours son petit effet notamment en version longue. La vidéo de Derek Bell en Porsche 956C vous a paru un peu fade alors on monte d’un cran. C’est encore un papy qui est au volant mais soyez sûrs qu’il ne sait toujours pas ce qu’est un régulateur de vitesse puisque c’est Hans Joachim Stuck, fils de .., qui joue du cerceau. Pilote depuis 1970, l’homme a écumé les GP F1 mais s’est illustré encore plus brillament dans des courses de Tourisme ou de Production, voire d’Endurance. Pilote BMW depuis toujours, la redoutable M3 GTR n’a pas de secret pour lui. Le Nürburgring, non plus !
Lire la suiteF1 Magny-Cours: Le village VIP
Se disputant âprement la victoire sur la piste, les constructeurs engagés en F1 rivalisent également sur le plan de la communication. A Magny-Cours quatre écuries avaient édifié de gigantesques podiums sur lesquels étaient exposés voitures de course, de série et autres produits dérivés entièrement à leur gloire.
Lire la suiteF1 Magny-Cours: Dur dur d’être spectateur
35 °C à l’ombre, plus de 50°C au soleil, à Magny-Cours il n’y a pas que les mécaniques qui ont souffert de la chaleur. Ce spectateur attentif a suivi à la lettre les conseils de son sponsor (voir casquette) et n’a pas oublié de s’hydrater copieusement en attendant le passage en piste de ses idoles.
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