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Cette vidéo fut tournée par Porsche pour le lancement US de la Carrera GT (donc elle date un peu, c’est vrai.)

Fin 2005, Michelin retire sa marque du WRC pour laisser la place à sa filiale américaine BF Goodrich, avec aujourd’hui déjà de nombreux succès. Quant à la FIA, comme pour la Formule 1, elle a changé la réglementation pour les trois prochaines saisons en imposant un manufacturier de pneumatiques unique. Dès lors, un appel d’offre a été lancé par la Fédération, afin de déterminer quelle marque allait fournir le plateau du WRC dès l’année prochaine.

En attendant qu’une série de NASCAR européenne prenne forme, vous pourrez déjà voir la Dodge Charger du Mans Classic 2006 se disputer les trajectoires avec les GT et prototypes des sixties et seventies lors du premier week-end des Le Mans Series à Monza. Cette Dodge, une authentique NASCAR de 1974, est en engagée en Classic Endurance Racing, coupe qui se déroule en prélude des Le Mans Series.

Evidemment, vous n’êtes pas dupes, vous avez tout de suite compris qu’il s’agit là d’un 1er avril en avance. Remarque, nous n’avions plus très longtemps à attendre…

Pour décrocher la trentième victoire de sa carrière, Sébastien Loeb s’est « contenté » d’assurer cet après-midi lors des quatre dernières spéciales du rallye du Mexique. D’ailleurs, si l’on excepte Mikko Hirvonen et Dani Sordo, tous les pilotes en position de marquer des points avaient plus à perdre qu’à gagner en attaquant à outrance dans cette ultime étape. De ce fait le classement d’hier soir est le même que celui d’aujourd’hui sauf pour la troisième marche du podium qui est finalement revenue au jeune finlandais de Ford au détriment de Sordo.

C’est facile de se moquer d’Auto-Hebdo et de ses prévisions fantaisistes, si on ne s’avance pas soi-même…

Alors qu’il reste encore quatre spéciales à disputer, Sébastien Loeb mène toujours le rallye du Mexique avec une minute d’avance sur le second. Sauf accident la victoire ne peut plus lui échapper.

Nous vous en avions déjà parlé le 18 aôut et, avec notre bol habituel, un de nos contacts du monde de la F1 nous l’a confirmé lors du Salon de Genève: la F1 roulera à 100% en motorisation V6 2 litres hybride dès la saison 2011!

Rendez-vous habituel des propriétaires européens de voitures d’exceptions, le Rallye de Paris organisé par RallyStory, en est aujourd’hui à sa 14ème édition. Comme à l’accoutumé, le départ de cette épreuve de « Gentlemen Drivers » aura lieu sous la Tour Eiffel samedi 17 mars dès 8h du matin et prendra fin le lendemain vers 13h sur le circuit de Dijon-Prenois.

Au terme de la première étape du rallye du Mexique, le sentiment qui prédomine est la déception à la suite de l’abandon prématuré de Petter Solberg. Au volant de la nouvelle Subaru Impreza, le norvégien a prouvé que sa nouvelle monture était bien née en tenant tête à Sébastien Loeb et même en le devançant. Las, au cours de l’ES 6, une fuite d’huile a réduit à néant tous ses espoirs puisqu’il a du abandonner sur le bord de la piste ses rêves de victoire. On est sans doûte passé à côté d’un beau duel.