Sport Auto
Max Mosley a décidé de transmettre le dossier d’espionnage industriel entre Mc Laren et Ferrari en Cour d’Appel pour que Ferrari puisse donner sa version de l’histoire… La semaine dernière la décision de la FIA de ne pas donner de sanction, même symbolique, avait surpris tout le monde à part l’écurie Mc Laren. Certainement sous la pression populaire et surtout d’autres équipes de F1, le président de la Fédération Automobile Italienne, Luigi Macaluso, a écrit une lettre en fin de semaine dernière pour s’étonner de la non sanction de Mc Laren qui reconnait pourtant avoir eu en sa possession des données confidentielles en provenance de la Scuderia…
La prochaine NSX peut bien être en retard, Mamie tient encore la forme. Sous la pluie de la cinquième manche de SuperGT les NSX signent le triplé, les vainqueurs Firman et Ito sur la NSX Arta accentuant leur avance au championnat. La course avait commencé sensiblement comme le Grand Prix d’Europe deux semaines auparavant, la pluie se mettant à tomber pendant la pré-grille. Au vu des mauvaises conditions, le Safety Car passait 6 tours en tête avant de lâcher la meute. Les NSX gardaient leur position des essais avec la Takata de Michigami/Kogure devant l’Arta de Ralph Firman et Daisuke Ito, Loïc Duval associé à Fabio Carbone complétant le trio. Bientôt l’orange Arta prenait la tête à la faveur d’ennuis d’essuie-glaces de la verte de Michigami, et André Lotterer sur la Lexus no1 passait bientôt en troisième position.
Depuis longtemps, le feu couvait entre Scott Speed et son patron Franz Töst (lequel est une vraie réincarnation de Günther Schmid.) Au grand prix d’Europe, Töst en est venu aux mains… Et Speed a été prié d’aller voir ailleurs. Qui va le remplacer pour le reste de la saison? Toro Rosso a choisi Sebastian Vettel, alias « mini-Schumacher ».
Le Raidillon (Eau rouge) est lun des virages les plus redoutés par les pilotes professionnels. Il doit cette crainte à son relief, sa compression et sa sortie aveugle. Seuls les meilleurs pilotes ont le cran, et le talent, pour le passer sans relâcher laccélérateur. Ces dernières 24 heures de Francorchamps ont encore donné lieu à des sorties de route à ce virage. Mais on a surtout remarqué que certains pilotes avaient adopté une nouvelle trajectoire !
Tony Stewart a pris l’avantage sur Kevin Harvick en fin de course pour finalement décrocher sa deuxième victoire en carrière sur le fameux Brickyard d’Indianapolis. Sous le drapeau à damier, le pilote local a devancé Juan Pablo Montoya qui a confirmé ce week-end son potentiel sur les ovales les plus rapides. Le leader de la Nascar Nextel Cup, Jeff Gordon a terminé troisième devant son futur ex-coéquipier Kyle Busch et l’auteur de la pole position Reed Sorenson.
Lédition de 2006 a été captivante, le Total 24 Hours of Spa de 2007 était tout simplement incroyable tout au long de ses 532 tours. Des rebondissements en permanence en tête de la course, jusquil y a peu. Une lutte tout dabord entre Corvette, Maserati MC12 et Aston Martin. Qui a tourné court pour les Anglaises malchanceuses et peu fiables. Puis il y a eu la pluie et de nombreuses sorties de route. L’avant-dernière étant celle du leader de la 23e heure : Eric van de Poele qui espère accrocher un cinquième trophée.
Eric van de Poele avait un boulevard devant lui peu avant la dernière heure de course. Mais il a pris un mauvais détour dans le bac à gravier. La course nest pas finie pour lui, mais il a un tour de retard alors quil avait un tour davance. Heureusement que son poursuivant a aussi dû s’arrêter au pitstop.
11 h 15 : la Safety Car sefface enfin. Derrière elle, quatre furieux étaient aux aguets. En particulier Kumpen sur la Corvette #4 et Montanari sur la Maserati #2. Lorsque la Dodge rentre au stand, on a sur la piste, Kumpen qui ouvre la voie, suivi par Biagi (Maserati #1), Montanari et Fässler (Corvette #5). Au classement provisoire, la 1 est en tête, suivie par le 5 qui a un tour de retard, suivie par la 4 et puis par la 2 dans le même tour. Cela a vite changé.
Après avoir signé une première pole position en Nascar Nextel Cup, Toyota, grâce Jason Leffler a remporté samedi sa première victoire en Nascar Busch Series sur l’O’Reilly Raceway Park à Indianapolis. Leffler a superbement pris l’avantage sur Greg Biffle à trois tours de l’arrivée. Il a décidé de repasser par les stands au tour 141 et est ressorti 12ème. Grâce à cette stratégie audacieuse, il a ensuite rapidement remonté le peloton pour aller chercher la victoire.
Cela tombe dru, cela mouille, cela glisse, cela sort de la piste et cela permet à la Maserati Vitaphone MC12 de van de Poele, Bartles, Biagi, Lamy de prendre le commandement, pour la première fois réellement durant ses 24 heures.