Catégorie : Sport Auto

Massa est sans conteste un battant de tout premier plan. Pourtant à lentame de la dernière partie qualificative, on pouvait sen inquiéter. Car, il fallait aller vite aussi pour le voir, à vouloir suivre son équipier Räikkönen et la McLaren de Lewis Hamilton, le Brésilien est sorti large et en passant au-delà du vibreur risquait du coup dabîmer le fond plat de sa monoplace. Il semble que cette escapade nait pas eu de répercussion puisquil signe la pole position.

On ne change pas, paraît-il, une équipe qui gagne. Cet adage de sport collectif convient cependant à merveille à cette séance puisque le top est tenu par les McLaren et les Ferrari. Il semble toutefois que depuis l’incartade entre Alonso et Hamilton, ce dernier n’ait décidé de passer la surmultipliée. Dans le genre « Je t’aime, moi non plus », ces deux gaillards ont certainement une longueur d’avance sur tout le monde et l’on ose imaginer même scénario chez les « Rouges » ! Si l’abcès a été perçé entre les équipiers/rivaux, le fait est que sur la piste, il ne semble ne plus y avoir de règle. Et au jeu d’influence, Hamilton peut se targuer de remettre une couche puisqu’il signe à nouveau le meilleur temps. Hamilton, l’homme du week-end ?

Comme on pouvait s’en douter, la deuxième séance a montré une toute autre physionomie de ce que pourrait être le GP de Turquie. Elle prouve aussi à suffisance que la tactique de Ferrari était bien celle décrite et que Räikkönen poleman virtuel était dès sa montée en piste prêt à provoquer les « McLaren boy’s » . C’était peut-être tentant, mais ni Alonso, ni Hamilton ne sont tombés dans le piège de cette « provoc ». Ce dernier a cependant dû attendre son heure suite à une escapade sur un vibreur. Contrarié, mais pas frustré, il a remis les compteurs à zéro.

Actuel leader du championnat de F3 Euroseries et membre du programme RDD depuis deux saisons, le franco-suisse Romain Grosjean vient d’être engagé par le Renault F1 Team en qualité de pilote d’essais pour la saison 2008. Après l’annonce de la titularisation de Sébastien Bourdais chez Toro Rosso, c’est une autre bonne nouvelle pour tous les fans français et francophones qui se lamentaient de l’absence de pilotes tricolores sur les grilles de départs depuis la retraite d’Olivier Panis et la courte pige de Frank Montagny chez Super Aguri en 2006.