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Trois spéciales, les trois dernières spéciales de ce rallye du Condroz-Huy n’ont pas émis de surprise. La victoire et le titre de Champion de Belgique est attribué à Pieter Tsjoen. Sans grande concurrence aujourd’hui (suite à la sortie de François Duval), le pilote a pu gérer sa course et assurer la victoire.
Ce matin les pilotes sont repartis sur les routes belges pour effectuer les six dernières spéciales de cette journée de course.
C’était un secret de polichinelle depuis plusieurs semaines maintenant, mais l’IndyCar a dévoilé jeudi dernier le nouveau sponsor de la série de monoplace américaine.
Nouveau rebondissement lors de cette première journée de course, la sortie du leader: François Duval .
Il nous l’avait dit « le but est bien évidemment de remporter la Coupe Suzuki ». Ce soir Jérémi peut être rassurer c’est chose faite.
La nuit est tombée sur la Belgique, les deux spéciales qui viennent de se terminer ont annoncé un changement dans le haut du classement.
Les pilotes repartent cette après midi pour une seconde boucle. Le temps est toujours aussi froid et pluvieux. Peu à peu Jean -François Mourgues s’est approché de la victoire…
Les pilotes ont repris le chemin des spéciales en début d’après midi. Pieter et François s’échangent la première place au scratch mais au classement général, Pieter Tsjoen garde un léger avantage.
Le quotidien l’équipe de ce jour évoque la possibilité que Peugeot Sport confie, en 2010, une quatrième 908 à une structure privée. Comme en 2009, Peugeot va solliciter « trois engagements aux 24 Heures du Mans 2010 et une quatrième 908 sera alignée par une équipe privée« . Selon Olivier Quesnel, patron de Peugeot Sport, Henri Pescarolo « continue d’avoir la priorité, mais sa situation semble devenue très compliquée (ndlr : situation financière bien entendu).
Depuis ce matin Pieter Tsjoen et François Duval joue au jeu du chat et de la souris. Un beau duel entre les WRC sous la pluie belge.