Le 4L Trophy s’est terminé vendredi, et l’équipage vainqueur désigné aujourd’hui. Mais le plus important sur ce rallye ne se situe peut-être pas là pour les concurrents. En effet, nombre d’entre eux viennent en priorité pour le dépaysement et la variété de panoramas que proposent le Maroc. Entre deux coups de clés de 12 et de pelle, petit détour sur ce que les étudiants ont pu voir depuis la petite vitre coulissante de leurs bolides. L’aventure semblait mal commencer, avec de la pluie, du vent, et le froid le premier jour. Toutefois, dès le lendemain, la météo était bien au rendez-vous tout le long du parcours des 4L à travers le Maroc. Au bivouac D’enjil, à près de 2 000 mètres d’altitude, le vent soufflait sur les plateaux de la régions secs et rocheux, mais la météo s’améliorait rapidement au fur et à mesure que la caravane se rapprochait d’Errachidia plus au sud. A ce moment là, pas vraiment de désert de sable, mais de longues étendues entre les montagnes du relief rocheux. Les premiers dromadaires ont également fait leur apparition.
Sport Auto
Sans véritable programme sportif au Japon, Mazda laisse à ses filiales locales le soin de représenter la marque en compétition. Mazda Australie est particulièrement actif dans les épreuves routières et a durant les années passées fait faire leurs débuts compétitifs à plusieurs modèles de la gamme. C’est à nouveau le cas cette année avec la plus récente Mazda3 MPS dont une version préparée sera engagée dans la Targa Tasmania 2010.
Une petite news concernant la Nascar de ce week-end, qui a posé ses valises à Las Vegas. Sur « ses terres », Kurt Busch ( Dodge) a réalisé le meilleur temps devant Jeff Gordon ( Chevrolet), Ryan Newman (Chevrolet ). Kyle Bisch se classe 5ème, mais revenons sur Kurt Busch.
Mazda Automobiles France soutient les propriétaires d’anciens véhicules de la marque dans le cadre du Rallye des Princesses 2010.
Nouvelle saison de F1, nouveau Safety Car! Bye bye, la SLS AMG. Avec ses 571ch, c’est le plus puissant des Safety Car jamais utilisé en F1. Il est toujours piloté par Bernd Mayländer, secondé par Pete Tibbetts, le représentant FIA. Notez aussi que le Medical Car reste une Mercedes C63 AMG Estate.
A Abu Dhabi il y a le soleil… la F1, l’Endurance et pourquoi pas le WRC?
Ce soir continuons d’être un peu chauvin, après avoir parlé de Jules Bianchi et de sa pôle position en GP2 Asian Series, faisons un point sur l’écurie Oreca. Nous le savons les 24 Heures du Mans approchent, en début de semaine Peugeot a publié la liste de ses pilotes. Oreca a réalisé une séance d’essai en début de semaine avec la Peugeot 908. Olivier Panis et Nicolas Lapierre étaient sur le circuit Paul Ricard pour préparer cette compétition si attendue.
Avant de devenir l’épreuve de vitesse mondialement connue qu’elle est devenue depuis les années 60, le rallye Monte-Carlo était une manifestation organisée par raid routier que les participants démarraient depuis leurs villes d’inscription situées aux quatre coins de l’Europe pour atteindre la Côte d’Azur via un parcours imposé avec une moyenne horaire à respecter.
Le 4L Trophy, ce sont 1200 équipages et autant de 4L qui en traversant les pistes marocaines, doivent faire face à quelques défaillances d’ordre technique. Pour permettre à tout le monde de pouvoir reprendre la route le lendemain, de véritables magiciens redonnent une jeunesse, voire une vie pour certaines, aux 4L en détresse. Rencontre avec trois équipages qui ont du faire appel à l’assistance technique du Rallye.
En se référant à la hiérarchie établie lors des essais privés de Jerez l’équipe McLaren semble être globalement la plus rapide. Mais cela en fait-elle la favorite pour la saison qui arrive ? Pas si sûr.