La fin des années soixante et le début des années soixante-dix, constitue l’époque charnière de l’histoire de la F1. L’autorisation du sponsoring a propulsé ce sport dans le monde de l’ultra-professionnalisme.
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Ce week-end aura lieu les 1000 km de Spa. A cette occasion Interview de Julien Jousse qui nous présente sa course, ses objectifs du week-end.
1500 mètres sur asphalte avant 400 km sur terre. Le meilleur temps de Jari-Matti Latvala lors du shakedown du Rallye de Nouvelle-Zélande (devant Sébastien Loeb) ne nous apprend rien.
Après avoir déclaré que sa monoplace actuelle était tout bonnement la meilleure jamais passée entre ses mains (ce qui doit vouloir dire beaucoup si on se souvient de ses deux couronnes décrochées chez Renault), pilote de la Scuderia l’affirme dans les colonnes du Corriere della Sera : « Ferrari est l’équipe favorite pour le championnat« . Combler le léger déficit de 19 points face à McLaren devrait donc être une partie de plaisir (sans se soucier de la concurrence qui pousse derrière).
Dès ce week-end, Mercedes GP sera sponsorisée par Autonomy Corporation plc. Société spécialisée dans les logiciels, ses produits facilitent l’accès aux données en temps réel dans les systèmes informatiques.
57 victoires au compteur en WRC, une série en cours de trois succès (Mexique, Jordanie, Turquie), la première marche du podium lors de la dernière édition en Nouvelle-Zélande, quarante points d’avance au championnat… Loeb est ultra-dominateur avec sa Citroën C4 WRC. Mais le Rallye de Nouvelle-Zélande est un vrai piège pour l’Alsacien.
Les F1 les plus récentes de ce Grand Prix de Monaco historique étaient celles ayant été engagées en course entre 1975 et 1978. Ce sont logiquement elles qui se montrèrent les plus rapides du week-end avec des pilotes peu avares en attaque à l’image de Stéphane Richelmi (le fils de Jean-Pierre) au volant d’une Ensign N175.
Ce week-end avait lieu les Classic Days 2010, à Magny-Cours. Après Tico Matrini en 2009, ils rendaient hommage à un autre homme ayant compté (euphémisme) dans l’histoire du circuit: Guy Ligier. Il fête cette année ses 80 ans.
Christian Klien reprend du service en F1, en tant que pilote d’essais et de réserve pour Hispania Racing. L’ancien pilote F1 Jaguar fera son grand retour dès ce week-end lors des essais libres de vendredi pour le grand prix d’Espagne.
Le dernier Grand Prix des Etats-Unis a eu lieu Le projet dans le New-Jersey semble tenir la corde.