Le Rally della Lanterna en Italie a vu ce week-end un duel Sébastien Ogier – Kimi Raikkonen. Les deux hommes manquant d’expérience en asphalte, le Citroën Junior Team a décidé d’engranger quelques kilomètres sur cette manche du championnat italien des rallyes asphalte.
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24h du Mans: 5410,71 km parcourus par les vainqueurs
Audi a réalisé le triplé ce week-end lors de la 78e édition des 24 heures du Mans. Mais outre la satisfaction d’avoir terrassé le lion en remportant sa neuvième victoire et ainsi égaler le nombre de succès de Ferrari, la firme d’Ingolstadt peut s’enorgueillir d’avoir battu un record vieux de 39 ans.
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Triplé Audi aux 24 Heures du Mans 2010
Les 24 Heures du Mans 2010 ont livré une superbe bataille, qui se clôture par un triplé Audi. Avec le triplé de 2000, et la victoire sous la pluie de 2008, cette victoire de 2010 restera comme l’une des plus belles du constructeur en terre Sarthoise.
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Le Mans 2010 : bilan à 3 heures du but !
La nuit Mancelle fut terrible pour Peugeot. Les trois 908 officielles engagées, ainsi que la voiture du team Oreca, ont toutes eu une nuit agitée, qui a profité aux Audi officielles R15+. Deux Audi R15+ TDI occupent les deux premières marches du podium provisoire, avec la #9 en tête pilotée par Romain Dumas suivie de la #8 aux mains de André Lotterer.
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Bryan Bouffier s’impose sur ce rallye du Limousin
Quelle journée passionnante sur cette troisième manche du Championnat de France des Rallyes et le défi était de taille pour les pilotes: 50 km devaient être parcourus 4 fois. Les 200 km n’ont pas épargné la concentration et la condition physique des pilotes. Retour les rebondissements de cette seconde journée de course.
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La Carrera Cadillin: uno carro loco
Dans la série la Carrera Panamericana 1953…
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Le vent a tourné au Mans : avantage Audi au petit matin
Une fuite d’huile entrainant une casse moteur est survenue sur la Peugeot n°2, qui occupait la tête de la course. Il s’agissait là de la dernière Peugeot épargnée par les dégâts ! Franck Montagny, alors au volant, est contraint de se garer. C’est l’abandon, il ne reste donc plus que la Peugot 908 n°1 dans la course pour la victoire. Ce sont les Audi n°9 et n°8 qui dominent, sans avoir connu de soucis techniques.
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Le Mans 2010 : le point au lever du jour
Mise à jour: quelques minutes après la parution de ce post, énorme coup de théâtre : la no2 qui tenait solidement la tête est arrêtée sur le circuit, victime d’un problème moteur terminal. De chasseur, Audi devient chassé, avec la 908 no1 qui va essayer de revenir sur les deux Audi de tête. Une nouvelle course commence.
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Les R15+ comme des horloges
La mi-course est passée ici au Mans, et c’est toujours Peugeot qui pointe en tête du classement. De 4 Peugeot en tête, puis 3 après l’abandon de la n°3, ce n’est désormais plus deux mais une seule 908 HDI FAP que l’on voit pointer devant ! Il s’agit de la n°2 de Minassian / Montagny / Sarrazin. Derrière, les 3 Audi R15+ officielles se suivent, 9,8 et 7.
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