En 2011, il y aura Le Team Lotus comptait également faire courir des voitures noir et or. Néanmoins, pour ne pas ajouter de la confusion à la confusion, il s’en tiendront à leurs couleurs 2010, vert anglais et jaune.
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Trophée Andros : après Balas et Prost, Dayraut !
Après la Toyota Auris de Bertrand et la Dacia Duster d’Alain Prost, c’est au tour de la BMW Série 1 de Jean-Philippe Dayraut de s’imposer en ce début de saison de Trophée Andros.
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Trophée international de Formule 3
Hier, la FIA a déclaré l’instauration d’un trophée international de Formule 3 la saison prochaine, comprenant Pau, le Masters de Zandvoort et le Grand Prix de Macao.
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DTM : Audi va tester 4 pilotes
Audi prépare déjà sa saison en DTM, travaillant notamment sur l’adaptation de son Audi A4 mais également au potentiel des nouveaux pneus Hankook. Audi compte sur sa voiture mais également sur ses pilotes.
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IRC: Quelques changements au calendrier
Le calendrier IRC a subi quelques modifications, pas de changement majeur mais un changement de date et l’apparition d’une nouvelle épreuve.
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Nismo Festival 2010
Contrairement aux années précédentes aucune nouveauté spectaculaire n’a été introduite au Nismo Festival 2010. Cela n’a cependant en rien diminué le plaisir de cette dernière sortie sur le Fuji Speedway de l’année, d’autant que le temps a été exceptionnel.
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Le Mans : Audi présente la R18 TDI
Après la première photo de Peugeot 90X « lâchée » par Vélizy pour répondre aux paparazzi, Audi a présenté ce soir sa R18. Prototype fermé comme l’a annoncé Geoffroy cet après-midi et toujours TDI.
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Des Citroën DS3 WRC pour Van Merksteijn
Olivier Quesnel avait annoncé que quatre Citroën DS3 WRC seraient au départ du Rallye de Suède, première épreuve du championnat du monde des rallyes. On connaît déjà le nom des deux pilotes officiels : Loeb et Ogier et voici le troisième : Peter Van Merksteijn Junior !
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F1: disparition de l’interdiction des consignes d’équipe
Le sujet des consignes d’équipe est souvent revenu sur le devant de la scène, la FIA a aujourd’hui tranché.
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De Toleman à Lotus Renault GP…
En F1, rien ne se perd, rien ne se crée. Il est rare qu’une équipe ne parte d’une feuille blanche ou qu’elle disparaisse corps et bien. Les écuries préfèrent débuter en rachetant une structure existante. L’un des exemples les plus incroyables est la désormais Lotus Renault GP, qui a changé quatre fois de nom et de nationalité!
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