La société d’édition de Canal+ vient d’être condamnée à 30 000 € d’amende avec sursis pour ne pas avoir flouté en fin 2021 des marques de tabac et/ou de vapotage lors de la diffusion de la Formule 1.
Formule 1
Quand débute le bal des nouvelles livrées des monoplaces de Formule 1, on sait que la reprise n’est plus très loin. Aujourd’hui, l’écurie américaine Haas dévoile les couleurs de sa monoplace 2023.
L’arrivée d’Audi en Formule 1 est toujours prévue pour 2026 avec la nouvelle règlementation des moteurs. Cependant, le constructeur allemand a déjà un pied dans la discipline après avoir racheté une part du groupe Sauber.
Alors que Polski Koncern Naftowy Orlen (société de raffinage pétrolier et distribution de carburant) sponsorisait jusqu’à présent Alfa Romeo (Sauber), la société a décidé de s’allier à AlphaTauri (ex-Toro Rosso) pour la nouvelle saison de Formule 1.
Alors que les écuries sont en pleine préparation de la reprise dans un mois (du 23 au 25 février 2023 NDLA), Alfa Romeo annonce avoir changé de sponsor titre. Adieu ORLEN, bonjour Stake. Mais ce sponsor risque de poser des soucis, notamment en France.
La saison 2023 de Formule 1 comptera bien 23 grand-prix allant du 5 mars au 26 novembre. Une nouvelle fois, la F1 n’a pas eu l’air de se préoccuper de réduire les kilomètres entres deux GP.
L’intersaison des écuries fut bien dynamique cette année, et Williams connaît pas mal de changements, avec le départ de Nicholas Latifi et surtout celui du team manager Jost Capito.
Andretti ne lâche rien. A peine la FIA venait-elle de manifester sa volonté d’accueillir de nouvelles équipes en F1 qu’une association avec Cadillac a été annoncé en grande pompe par la structure américaine.
La modification du « Code Sportif International » par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est subtile, noyée dans les 86 pages du document. Pourtant, elle pourrait bien faire du bruit.
Le constructeur japonais a dû se mordre les doigts de s’être prématurément retiré, alors que Red Bull réussissait enfin à briser la domination Mercedes en F1. Le constructeur ne cache plus ses ambitions de retour.