Pilote d’IRL, Andretti III sera logiquement au départ des 500 miles d’Indianapolis 2007, fin mai. Mais la rumeur dit qu’il pourrait revenir à Indianapolis, 3 semaines plus tard, pour le grand prix de F1. Le vendredi, il prendrait le volant de la Honda (au détriment de Barrichello et Button, vu qu’il n’y a plus de troisième voiture.)
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Nouvelle Toro Rosso: La monoplace de la discorde?
Toutes les monoplaces 2007 ont été présentées, à l’exception de la Super Aguri qui sera dévoilée en mars. La dernière en date à avoir été sous le feu des projecteurs: la Toro Rosso STR2. A l’instar de sa grande soeur RedBull RB3, la nouvelle arme de l’écurie de Faenza a montré le bout de ses cornes depuis l’un des garages de Barcelone, en marge d’une campagne d’essais privés.
Lire la suiteDonington, le troisième larron?
La nouvelle de la semaine fut la revente de Donington Park. Pour ceux qui ne le sauraient pas, Donington est un circuit Britannique (qui accueille également des concerts de rock.)
Lire la suiteCharles Deutsch ou René Bonnet?
Lorsqu’en décembre 1961, le « D » et le « B » de DB (qui est alors le seul constructeur français de voitures de course) se séparèrent, les fans de sport automobile étaient divisés entre le soutien à l’un ou à l’autre.
Lire la suiteRedBull reconduit son concours Formula Una
Katie Larmour, Lili Papp, Helena Ma, Amber Princip ou encore Audrey Goth, ces noms ne vous disent probablement rien. A moins que vous ne soyez un grand fan de l’écurie RedBull et je suis sur qu’il y en a beaucoup. Aussi, en attendant de faire de vraies étincelles sur la piste, RedBull anime le paddock de la F1 depuis son arrivée, et ils le font plutôt bien. Pour revenir aux demoiselles évoquées plus haut, sachez qu’elles font parties des lauréates du concours Formula Una 2006 mis en place par RedBull.
Lire la suiteClermont-Ferrand rend hommage à Patrick Depailler
Il y a presque 27 ans, en août 1980, Patrick Depailler se tuait lors d’essais privés sur le circuit d’Hockenheim, il avait 36 ans. A l’occasion de la sortie, ce mois-ci, du livre intitulé Patrick Depailler, poursuivi par le destin écrit par Laurent Gauvin et préfacé par François Guiter et Jean-Pierre Jabouille, la SATCAR, lAutomobile Club dAuvergne et lauteur ont organisé une soirée gratuite en hommage à ce pilote trop tôt disparu. Elle aura lieu jeudi 8 février à partir de 21 heures au polydome de Clermont-Ferrand en présence de nombreux pilotes et amis de cet auvergnat d’origine. Au programme, une exposition des véhicules qui ont marqué la carrière de Patrick Depailler, des témoignages ainsi que des projections de films parfois inédits. L’occasion de se replonger dans une époque où les pilotes de F1 pouvaient passer du bacquet d’une monoplace à celui d’un proto ou bien participer à un rallye du championnat du monde.
Lire la suiteNouvelle Spyker F8-VII: Orange sanguine
Une chose est sure, la nouvelle Spyker F8-VII ne passera pas inaperçue dans le peloton des 22 voitures au moment des départs cette saison. Teinte en un orange qui ne joue pas dans la discrétion, elle devrait logiquement bien se faire remarquée dans les rétroviseurs de ses concurrentes directes. Mais pourquoi F8-VII? Les premiers modèles Spyker étaient désignés par des lettres A, B et C. Lors de la résurrection du constructeur en 2000, la lettre C fut logiquement reprise, associé au chiffre 8 qui indiquait le nombre de cylindres du moteur. De futurs modèles E verront prochainement le jour, aussi leur première monoplace est baptisée F8, le 8 indiquant ici également que le moteur est un 8 cylindres, en l’occurrence le Ferrari. Le VII en chiffres romains, c’est pour 2007. Dès lors, Le Blog Auto peut vous annoncer en exclusivité que la monoplace 2008 portera le nom de F8-VIII…
Lire la suiteCircuits oubliés: Cadours
Si Montlhery, Reims et Rouen sont les plus célèbres circuits abandonnés, savez vous que la France regorge d’anciens tracés? Difficile de le croire aujourd’hui, vu les investissements et les manoeuvres politiques necessaires pour construire un circuit.
Lire la suiteEugène Martin (avec 3 mois de retard)
Le 12 octobre 2006, Eugène Martin est décédé, à l’age de 91 ans. Personne n’en a parlé et certains s’en sont plains. D’où ce post.
Lire la suiteNouvelle RedBull RB3: Un air de déjà vu…
Prenez une McLaren MP4-21, mettez lui des gommes Bridgestone, un V8 Renault, des autocollants RedBull, et vous obtenez la nouvelle RB3, voire la nouvelle Toro Rosso STR-02… Mais point de scandale ici, la nouvelle monture de Mark Webber et David Coulthard a été entièrement conçue par Adrian Newey, qui vient d’où vous savez. Après tout, pourquoi se retourner exprès le cerveau pour faire quelque chose de différent qui ne marcherait peut-être pas? Adrian est parti de McLaren avec ses idées des MP4-20 et MP4-21, et s’en est servi pour la conception de la RB3, lui-même l’a concédé.
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