Si l’arrivée de Jérôme d’Ambrosio en F1 suscite un élan de sympathie à travers la Belgique, le responsable de la course de F1 Spa-Francorchamps n’est pas certain que la présence d’un pilote belge puisse avoir un impact sur la popularité du Grand Prix.
Formule 1
Le président de Ferrari, Luca di Montezemolo a révélé vouloir confier une de ses monoplace au champion du monde 2010, Sebastian Vettel. Aucun transfert n’est à l’ordre du jour cette année mais plusieurs équipes convoitent le talent du pilote allemand. Martin Whitmarsh a réitéré son intérêt pour Sebastian et Luca di Montezemolo a déclaré « Sebastian est rapide, intelligent et jeune. Tôt ou tard, il pilotera une voiture rouge. »
Hier Mark Webber nous a présenté ses voeux, aujourd’hui c’est au tour de son équipe. Red Bull Racing a publié sa traditionnelle carte de Noël, comme toujours synonyme d’humour.
D’où vient la F1? Vous savez sans doute que la toute première course automobile a eu lieu en 1894. Mais comment et pourquoi des automobilistes ont décidé de courir les uns contre les autres? Retour sur les origines des Grand Prix modernes.
Depuis l’Australie, Mark Webber a publié une vidéo dans laquelle il souhaite de bonnes fêtes de fin d’année, à ses supporters. Le pilote Red Bull, accompagné de quelques animaux à préciser sur son twitter que la vidéo a été enregistrée en une seule prise, le froid ne permettant pas de rester plus longtemps dehors.
En 2011, l’Ukraine organise le Rallye de Yalta dans le cadre du championnat d’IRC mais le pays ne souhaite pas s’arrêter au rallye. Les représentants officiels de la ville de Kiev ont fait savoir que l’Ukraine souhaiterai accueillir la F1 dans les années à venir.
Les Italiens ne sont pas favorables à un Grand Prix à Rome. Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia Ferrari fait parti de ceux qui ne souhaite pas voir la ville de Rome se transformer en « piste » de F1. Selon un sondage commandé par le Parti Démocrate les habitants de Rome sont majoritairement contre l’organisation de cette course. 1750 des 2138 personnes sondées estiment qu’il y a plus d’inconvénients que d’avantages à organiser un Grand Prix dans les rues de Rome.
Selon le magazine italien Autosprint, la FIA réfléchirait à la mise en place de pare-brises sur les monoplaces de F1 afin de protéger la tête des pilotes en cas de choc. Cette idée fait suite au grave accident de Felipe Massa lors des essais du Grand Prix de Hongrie 2009. A pleine vitesse, le Brésilien avait reçu un ressort de 1 Kg perdu de la Brawn GP de Barrichello sur le casque.
Avant de parler de la saison 2011 de Nico Rosberg, revenons sur ses performances en 2010. Le pilote Mercedes a terminé la saison 2010 au 7ème rang du championnat pilotes, c’est-à-dire à la même qu’en 2009 avec Williams.
Nous en avons déjà parlé, la saison prochaine Jules Bianchi vise la tête du championnat GP2. Le pilote français pourra se concentrer sur sa saison puisqu’il ne sait pas encore quand il participera à de nouveaux tests en F1.