Le petit monde machiste de la F1 se féminise-t-il ? Après l’annonce du recrutement de Maria de Villota par Marussia, c’est au tour de Williams d’annoncer la signature au poste de pilote de développement d’une femme : Susie Wolff.
Formule 1
Il y a une semaine, nous étions informé de Sniff Petrol faisait le tour du web. Cette caricature est restée en travers de la gorge à Hethel et ce soir, Lotus riposte… Et apparemment, le communiqué a été écrit par l’un des enfants de Bahar.
Un calendrier qui passerait de 20 à 18 courses, la F1 = 10 Instagram et les soucis de la Scuderia Ferrari sont au menu du jour !
On est désormais à moins deux semaines de la date prévue pour le Grand Prix de Bahrein, et alors que la communauté de la F1 s’embarque pour la Chine, l’inquiétude monte parmi les acteurs et s’engage une partie de poker menteur aux enjeux énormes.
Non, il ne s’agit pas de l’annonce du remplacement de Felipe Massa par Jacques Villeneuve au sein de la scuderia ce qui constituerait à coup sur un énorme scoop, mais le pilote canadien prendra bien le volant d’une Ferrari le mois prochain, et plus précisément une 312 T4 pour rendre hommage à son père Gilles disparu il y a 30 ans.
Où va Lotus ? Tel pourrait être le sous-titre de l’article tant la politique aussi bien sportive que marketing de Lotus semble confuse pour ne pas dire plus. Aujourd’hui nous apprenons la fin de l’accord de sponsoring entre le constructeur anglais et l’écurie Lotus F1 Team détenue par Genii Capital.
L’écurie espagnole HRT annonce le recrutement du pilote chinois Ma Qing Hua pour son programme de développement des jeunes pilotes. Ce programme inclura des évaluations de pilotage, des tests privés au volant de différentes catégories de voitures ainsi que des tests sur simulateur.
Comme l’an passé où l’épreuve avait été purement et simplement supprimée du calendrier, la Formule 1 pourrait ne pas aller à Bahreïn pour la deuxième saison consécutive. Le petit royaume du Golfe Persique ne se sort pas d’un conflit intérieur qui le mine depuis plus d’1 an 1/2 et ne serait pas en mesure d’assurer la sécurité de l’épreuve.
Si le Grand Prix de France de F1 2013 n’a pas encore été officialisé, c’est qu’il « reste à négocier sur deux millions d’euros » selon le Premier Ministre François Fillon qui se défend d’engager l’argent et l’Etat pour le retour d’un Grand Prix au Castellet.
Evincé de l’équipe Toro Rosso en fin de saison dernière, Lucas di Grassi, pilote Pirelli depuis quelques mois, il aura la charge de participer au développement des gommes qui équiperont les monoplaces de la saison 2013.