Plus que 4 jours d’essais pour les Formule 1 avant le début de la saison. Aujourd’hui à Bahreïn si certains ont plus tourné que d’autres, personne ou presque n’a été épargné par les ennuis et les pannes. On va vers un début de saison chaotique.
Formule 1
La modification demande encore a être entérinée par la FIA mais toutes les écuries se sont mises d’accord la semaine dernière à Bahreïn pour augmenter le spectacle des qualifications et éviter un poker menteur.
Voilà une information pleine de « si ». Il est vrai qu’en F1, tout le monde discute tout le temps avec tout le monde. Mais au milieu des conversations informelles, une rumeur enfle : Red Bull s’apprêterait à sceller une alliance avec Ford.
Susie Wolff poursuit avec l’écurie Williams en tant que pilote de développement. Mais elle voit son rôle être étendu puisqu’elle prendra part à deux séances d’essai libre du vendredi au cours de la saison avec la FW36. Une petite révolution pour la F1 !
Infiniti est l’un des principaux sponsors de l’écurie RedBull. En échange de ce gros contrat qui court jusqu’en 2015, l’écurie est associée au développement de certains véhicules spéciaux de la marque nippone. Coopération visiblement pas assez importante si on en croit les rumeurs ce qui pousserait Infiniti à claquer la porte.
Les essais hivernaux sont toujours difficiles à décrypter car les écuries n’annoncent pas forcément leur programme. Certaines font des tours de régularité, d’autres vont chercher la performance pure, d’autres enfin…font ce qu’ils peuvent.
A l’orée du dernier jour des tests à Bahreïn, Williams vient d’officialiser son pilote de réserve : il faut croire que l’écurie britannique se spécialise sur un profil très spécifique puisque comme Massa, il s’agit d’un pilote brésilien se prénommant Felipe, Felipe Nasr.
3ème jour d’essai à Bahreïn et continuer d’accumuler les données.
Les écuries commencent-elles à voir le bout du tunnel ? Aujourd’hui seules 2 d’entre elles n’ont pas pu faire plus de 20 tours, toutes les autres les enfilant presque comme des perles. Même RedBull s’y est enfin mis…
non renouvelé par Caterham, a trouvé refuge chez Lotus F1 Team en tant que troisième pilote de l’écurie.