La Formule 1 se féminise plus que jamais depuis longtemps. Après Katherine Legge (test chez Minardi), et en attendant l’hypothétique Natacha Gachnang, voilà Carmen Jordá qui arrive chez Lotus F1 Team.
Formule 1
L’écurie indienne Sahara Force India n’avait pour le moment que dévoilé une monoplace de qui n’est, toute fois, pas encore totalement prête.
Manor GP (ex-Marussia F1) est chaque jour plus proche de son grand retour en Formule 1. Aujourd’hui l’écurie annonce son premier pilote en la personne de Will Stevens, qui fut pilote de réserve de Marussia l’an dernier très brièvement.
Dernier jour de cette deuxième séance, ce dimanche a été plutôt agité avec l’accident « bizarre » dont a été victime Fernando Alonso, nécessitant l’intervention de l’ambulance sur la piste puis de l’hélicoptère pour l’héliporter à l’hôpital. Si McLaren se veut rassurant, le mystère demeure.
Alors que se déroulent les essais de pré-saison à Barcelone, plusieurs bruits de paddock agitent le petit monde de la F1. Parmi celles-ci, l’une d’entre elles concerne le retour de Renault en temps que constructeur et non plus « simple » motoriste. Crédible ?
Pastor Maldonado est un récidiviste. Déjà en tête le premier jour, le Vénézuélien a replacé sa Lotus E23 Hybrid en haut du classement des temps (performance réalisée en super tendre NDLA). Les pilotes ont enchaîné les tours, sauf chez McLaren Honda où les soucis s’accumulent.
Journée productive pour toutes les équipes hier avec un total de 946 tours pour les 10 monoplaces (9 écuries). Si Mercedes dépasse les 150 tours à elle seule, RedBull en enchaîne 143 et décroche même l’honorifique meilleur temps. Rassurant.
L’écurie Marussia avait été placée sous tutelle administrative pour de gros problèmes de trésorerie, mais grâce à la volonté farouche de Manor (l’écurie originelle) de ne pas mourir, l’écurie devrait renaître de ses cendres pour la saison 2015.
Deuxième séance d’essai d’inter-saison pour la F1 qui, après Jerez, se retrouve sur le bien connu circuit de Barcelone. Si Mercedes n’a pas été vraiment à la fête, la faute en revient à un vilain virus qui a rendu Hamilton malade. Le meilleur temps pour une fois ne revient pas à un moteur Ferrari mais à un Mercedes dans la Lotus.
La Formule 1 est en perte de vitesse à plusieurs niveaux. Les problématiques les plus inquiétantes concernent les écuries comme Force India qui font face à des difficultés financières. Il existe un autre problème pour ce sport autrefois si réputé: le désamour des fans et des spectateurs.