La FIA a confirmé le nouveau règlement pour le championnat du monde de F1 2016. Le choix du composé de pneus et le développement moteur en cours d’année évoluent.
Formule 1
C’est un exercice de style que l’on a déjà vu chez Ferrari ou Red Bull, l’écurie McLaren dévoile la MP4-X, une formule 1 du futur, fantasme d’ingénieur mais également vraie piste de réflexion.
Malgré une saison de tous les record pour Mercedes, cette année 2015 n’a pas toujours été parfaite. En cause principalement, les relations de plus en plus tendues entre Nico Rosberg et Lewis Hamilton.
Les écuries ont dû retarder leur départ en vacances pour se soumettre à une ultime séance d’essais qui se tenait hier à Abu Dhabi afin de tester les pneumatiques Pirelli 2016.
De quoi sera fait l’avenir de Formule 3 européenne ? S’il devrait se diriger vers le GP3, il pourrait également très rapidement passer par la Formule 1.
Le retour de Honda en Formule 1 est bien plus difficile que prévu. Après une rude saison 2015, le motoriste nippon pourrait fournir une seconde écurie en 2017.
Le dernier GP de la saison vient de se terminer sur une 3ème victoire de rang de Rosberg après un scénario inattendu. Une saison 2015 dominée de la tête et des épaules par Mercedes même si Ferrari a bien relevé la tête jouant la seconde place des pilotes pratiquement jusqu’à la fin avec Vettel.
Lotus/Gravity n’a pu lui dégoter une saison de GP2, Esteban Ocon vient de remporter le titre GP3 à Abu Dhabi et Mercedes lui renouvelle sa confiance.
Ambiance fin de saison à Abu Dhabi et même un peu plus avec la dernière cours de Grosjean chez Lotus, la fin incertaine du partenariat RedBull/Renault, mais surtout la bagarre entre Lotus et Toro Rosso, dernier vrai enjeu de la course.
Ce week-end, Adderly Fong dispute la finale du GP3, à Abu Dhabi. Ensuite, il reste sur place pour piloter la Sauber, mardi, dans le cadre du Pirelli Tyre Test.