Formule 1

Un circuit historique est sauvé au calendrier de la F1 ! Même s’il n’a plus, pour certains, le même charme depuis sa « Tilkerisation »*, le tracé de Silverstone demeure le berceau historique de la F1. Un accord a été trouvé avec Liberty Media pour prolonger le bail au moins jusqu’en 2024.* en référence aux tracés de l’architecte officiel de la F1 Hermann Tilke, dont les créations sont saluées pour leur sécurité mais décriées pour leur fadeur.

A l’approche de la trêve estivale, le pilote français du Red Bull Ring sait que les prochaines courses seront décisives pour la suite de sa carrière. Les dernières déclarations d’Helmut Marko ont été très claires à ce sujet…

Du spectacle, du spectacle! Après le caractère très moribond de notre grand prix national, la F1 ne nous a pas laissé trop de dépits ni de répits. Pour ce débrief du grand prix d’Autriche, nous allons avoir des choses à analyser. Enfin un pilote non Mercedes sur la plus haute marche du podium!  Mais comme toute bonne course, elle va nous offrir son lot de débats et de déchirements entre supporters. Si vous n’avez pas vu le grand prix, que faisiez-vous ce dimanche? Sinon il y a un super résumé by Leblogauto.

A la demande de Nikolas Tombazis, directeur technique des monoplaces pour la FIA,  une réunion au sommet a eu lieu dans le paddock du Red Bull Ring, en présence des teams managers, de pilotes (dont Hamilton, Vettel, Leclerc et Grosjean) ainsi que de Ross Brawn, au nom de Liberty media et Mario Isola, représentant de Pirelli.

La F1 se rend en Autriche, sur le Red Bull Ring, pour la 9e manche du championnat du monde. Un tracé très court, parcouru en à peine plus d’une minute, mais dont la technicité et les dégagements « old school » laissent peu de place aux erreurs. Sur ce circuit de moteurs aux multiples lignes droites, Ferrari va-t-elle enfin enrayer la spirale infernale ?