Endurance

Dans un contexte très particulier, l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) a tenu sa traditionnelle conférence de presse, en présence de Pierre Fillon, le président de l’ACO, Richard Mille, le président de la commission endurance, John Doonan, son homologue pour l’IMSA, ainsi que Gérard Neveu, le directeur du Mondial WEC. Malgré le Covid-19, le travail de révolution de l’Endurance s’est poursuivi.

Les 24 heures du Mans ont inauguré la nouvelle séance « Hyperpole », qui a départagé les meilleurs de chaque catégorie pour déterminer la grille de départ. Toyota sera une nouvelle fois en pole, mais l’écart avec la concurrence s’est resserré.

En temps normal, la Ville du Mans et les environs auraient déjà accueilli depuis 15 jours les différentes équipes engagées et le public aurait pu, lors de la journée test, avoir une première idée des forces en présence. Mais il était dit que les exportations chinoises du début de l’année changeraient bien le cours des choses, dans tous les domaines de notre vie.

Quelques jours après l’officialisation de son entrée en F1 dès 2021, en lieu et place de Renault Sport, Alpine confirme son passage dans la catégorie reine du WEC l’an prochain. On n’avait pas vu la marque dieppoise à pareille fête depuis longtemps.

Le circuit du Castellet était le théâtre, les 22 et 23 août, du 2ème meeting de l’International GT Open, qui célèbre sa 15ème saison. Un championnat qui a su se faire une place dans l’univers très riche des courses de GT.