Par une simple photo, le pilote Français, Tom Dillmann, nous donne des nouvelles du prototype ByKolles qui devrait enfin prendre bientôt la piste.
Endurance
En plus de ses programmes internationaux, Toyota a annoncé hier la composition de ses équipes en Super GT et Super Formula pour 2022.
On attendait une petite surprise chez Toyota dans les équipages d’endurance WEC. Elle est de taille avec la retraite sportive de Nakajima.
Nissan a dévoilé sa nouvelle arme pour le Super GT 2022 hier à Fuji. Après quatorze ans de bons et loyaux services de la GT-R, c’est la nouvelle Z qui prend le relais dans la catégorie GT500.
On attendait Honda, ce fut Toyota. Sekiguchi et Tsuboi, bien aidés par les aléas de la course, ont remporté la dernière manche du championnat de Super GT 2021, décrochant par la même occasion le titre en GT500 à la surprise générale alors que Subaru touche enfin au but en GT300 avec le titre pour Iguchi et Yamauchi.
Une union franco-italienne de prestige vient d’être conclue. Ferrari, qui reviendra officiellement dans la catégorie reine du WEC à partir de 2023 avec sa nouvelle Hypercar, vient également d’annoncer un accord avec ORECA Technology, la division de construction de voitures de course du Groupe ORECA, pour assembler et assurer le support client de la nouvelle génération de Ferrari GT3 qui feront leur entrée en compétition pour la saison 2023 !l
A l’approche de la finale du championnat IMSA à Road Atlanta, BMW a confirmé la poursuite de son partenariat avec le Team RLL, qui a débuté en 2009. Les premières esquisses du futur prototype hybride LMDh, qui sera engagé à partir de 2023, ont été également dévoilées.
Plus on est de fous, plus on rit ! Corvette Racing a confirmé le calendrier le plus ambitieux auquel Corvette Racing ait été confronté en près de 25 ans de compétition », selon les dires de Jim Campbell, vice-président de la performance et du sport chez Chevrolet. Porsche et Ferrari n’ont qu’à bien se tenir !
Après une période de flottement, la Scuderia Glickenhaus a confirmé sa présence dans le championnat WEC Hypercar en 2022. Une bonne nouvelle pour assurer un minimum de compétition, en attendant mieux !
7 ans après la dernière édition, l’épreuve des 2 tours d’horloge de la série VdeV était de retour au Castellet. Le plateau était, comme toujours dans les courses historiques, d’une grande variété, allant de la petite Austin Mini à une réplique de Porsche 917 !