Endurance

Nissan a dévoilé sa nouvelle arme pour le Super GT 2022 hier à Fuji. Après quatorze ans de bons et loyaux services de la GT-R, c’est la nouvelle Z qui prend le relais dans la catégorie GT500.

On attendait Honda, ce fut Toyota. Sekiguchi et Tsuboi, bien aidés par les aléas de la course, ont remporté la dernière manche du championnat de Super GT 2021, décrochant par la même occasion le titre en GT500 à la surprise générale alors que Subaru touche enfin au but en GT300 avec le titre pour Iguchi et Yamauchi.

Une union franco-italienne de prestige vient d’être conclue. Ferrari, qui reviendra officiellement dans la catégorie reine du WEC à partir de 2023 avec sa nouvelle Hypercar, vient également d’annoncer un accord avec ORECA Technology, la division de construction de voitures de course du Groupe ORECA, pour assembler et assurer le support client de la nouvelle génération de Ferrari GT3 qui feront leur entrée en compétition pour la saison 2023 !l

A l’approche de la finale du championnat IMSA à Road Atlanta, BMW a confirmé la poursuite de son partenariat avec le Team RLL, qui a débuté en 2009. Les premières esquisses du futur prototype hybride LMDh, qui sera engagé à partir de 2023, ont été également dévoilées.