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    Accueil » Andretti intéressé par un projet LMDh avec Alpine
    Actualité

    Andretti intéressé par un projet LMDh avec Alpine

    Nicolas AnderbeganiNicolas Anderbegani28 février 20224 commentaires
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    Après avoir annoncé le projet d’écurie de son fils, Michael, puis le partenariat conclu avec Renault à l’horizon 2024 en Formule 1, voici que l’ancien champion du monde 1978 nous révèle un autre projet à l’étude entre Andretti et Alpine.

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    Au détour d’une interview, Mario a précisé : « Nous avons beaucoup d’amis dans l’univers de la Formule 1, a-t-il avancé. C’est comme une grande famille ou quelque chose de la sorte. Michael a eu des discussions avec Alpine pour monter un programme en IMSA. Il y a beaucoup de variables en jeu et tout fonctionne parfaitement. Nous nous reposons sur de bonnes personnes qui nous maintiennent au courant. »

    Certes, tout cela ne repose que sur une phrase, mais c’est déjà suffisant ! Andretti a déjà connu l’expérience de l’Endurance nord-américaine, du temps de l’American Le Mans Series, quand elle faisait rouler des Acura ARX-01 en 2007 et 2008 avec des pilotes comme les frères Franchitti, Bryan Herta et Frank Montagny.

    Andretti Autosports sur tous les fronts

    De son côté, c’est par l’Endurance qu’Alpine a entamé sa renaissance, puisqu’avant même la sortie de la berlinette A110, le blason Alpine a brillé grâce à Signatech, dès 2013, avec les LMP2 engagées au 24 heures du Mans et dans le championnat Le Mans Series. Depuis l’an dernier, Alpine persiste en Hypercar avec l’A480 (une ex-LMP1 Rebellion adaptée à la nouvelle legislation) mais réfléchit à la poursuite de son programme Endurance. Plutôt qu’un projet Hypercar, assez coûteux, Alpine va bifurquer vers le LMDh à l’horizon 2024 via une fourniture de châssis (Oreca par exemple, dans la continuité des châssis LMP2 de Signatech-Alpine qui étaient des Oreca rebadgées). Si Signatech semble sur les rangs, on peut imaginer une association avec Andretti pour l’exploitation en Amérique du Nord. De là à donner des perspectives commerciales au pays de l’Oncle Sam pour les futurs bolides dieppois électrisés….bon, ne nous enflammons pas trop vite !

    En tous, de l’Extreme E à l’Indycar en passant par la F1, la Formule E et le LMDH, cela donnerait à Andretti Autosports une palette de programmes de compétition assez incroyable !

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    Nicolas Anderbegani
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    Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

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    4 commentaires

    1. marty on 28 février 2022 22h47

      Bonne nouvelle. Si c’en est une ?

      Reply
    2. polo on 28 février 2022 23h28

      Apparemment le deal avec Renault ne serait pas sur à 100%, Ferrari semblerait aussi sur le coups. Le LMDh avec Andretti je ne vois pas trop l’intérêt vu qu’Alpine n’est pas présent en Amérique du Nord à moins de rebadger le proto en Nissan/Infiniti?

      Reply
      • BlablaPaige on 1 mars 2022 1h16

        Alpine cherche pas à vendre mais à se faire connaitre

        Reply
    3. Achille Talon on 1 mars 2022 21h53

      Ah si, là, on peut s’enflammer !
      Que ce soit avec Alpine ou Ferrari, Andretti en Endurance, ça veut dire une écurie prestigieuse qui se battra pour la victoire et un match entre américains contre Wayne Taylor et Chip Ganassi !

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