Catégorie : Endurance

La Porsche 917 a 40 ans

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Il y a exactement 40 ans aujourd’hui s’ouvrait une importante page d’histoire du sport automobile au salon de Genève. Le 13 mars 1969, Porsche y dévoilait un nouveau sport prototype, la 917. Cette voiture allait offrir en quatre ans à Porsche une position de superpuissance hégémonique de l’endurance, poussant vers la sortie les Italiens et les Anglais qui ne s’en sont jamais vraiment remis. La 917 posait aussi les bases pour les campagnes ultérieures des 936, 956 et suivantes qui n’ont qu’épisodiquement laissé quelques miettes à la concurrence avant que Porsche ne décide qu’il avait d’autres chats à fouetter et ne laisse la place au cousin Audi. L’histoire de la Porsche 917 est celle de personnalités fortes, dont certaines ont encore une position prépondérante dans le paysage automobile actuel, et d’un âge d’or où les affrontements homériques entre constructeurs, les plus grands pilotes et la démesure des voitures engagées permettaient à l’endurance de tenir la dragée haute dans les esprits à une Formule 1 alors en pleine mutation.

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Test Days LMS : Le grand homme vert et sa soucoupe bleue

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Avec un peu de recul, je trouve qu’il y a quelque chose de très touchant dans la photo ci-dessus. Sur la gauche, on y voit la nouvelle Aston Martin LMP1, plus belle que jamais dans sa livrée Gulf qui lui va encore mieux qu’aux DBR9 GT1 de l’année dernière. Sous ses roues, on retrouve le tarmac du Paul Ricard HTTT, logique puisque l’auto était prise en photo alors qu’elle roulait dans le cadre des Test Days Le Mans Series. Et au centre à l’arrière, il y a ce grand homme en vert avec ses deux petites antennes qui marche non loin de son beau vaisseau spatial.

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Le « Green Caring » face au « Green Washing » ?

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On était habitués à des brèves plutôt courtes et informatives de la part des organisateurs des Le Mans Series. Mais un des communiqués récent, en ce début de championnat, a attiré mon attention… L’air de rien, le sport automobile se sent pousser des ailes vertes en cette période de tout écolo. « Le Mans Series s’investit toujours plus dans le Green Caring », tel est le titre d’un article paru sur le site officiel de l’organisateur, présentant les actions concrètes, mises en place pour contribuer à une green attitude. Intéressant.

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Test Days LMS : Oreca au chrono, Aston Martin à la photo

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Ça fait maintenant six ans que ça dure : le mois de mars marque traditionnellement le début de la saison d’endurance avec deux journées d’essais sur le Paul Ricard HTTT. Pour cette nouvelle année, pas de Peugeot ni d’Audi. Les deux constructeurs ont fait le choix de venir se confronter directement aux Etats-Unis dans quelques jours à Sebring, mais les autres étaient bien au rendez-vous sous le soleil et le mistral. Une trentaine d’auto réparties entre les quatre catégories et un classement chronométrique final dominé par Oreca qui limait frénétiquement la piste pendant les deux jours et qui en profitait même pour faire rouler Bruno Senna. Sans oublier Aston Martin, venue présenter une auto magnifique qui laissa une trace indélébile sur les rétines de tous ceux qui ont pu la contempler, mais aussi – hélas – sur le rail du HTTT.

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De Ferran : « j’espère qu’Audi va revoir sa décision de ne pas faire l’ALMS »

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Gil de Ferran, pilote et propriétaire de l’équipe de ferran motorsports, a avoué espérer qu’Audi « revoit sa décision de ne pas courir en ALMS en 2009« . Audi sera présent lors de la première manche du championnat américain ce mois-ci, avec la toute nouvelle R15… mais quittera ensuite le championnat pour se focaliser sur l’objectif principal de la saison, les 24 Heures du Mans.

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