25 millièmes, un demi-capot, c’est tout ce qui séparait les deux HSV-010 de tête à l’issue de la manche de Sugo du Super GT. Une arrivée qui restera dans les annales, à l’issue d’une course pleine de péripéties. Contrairement à d’autres courses du week-end, suivez mon regard, Honda n’a pas interféré dans la lutte entre ses deux autos pour la victoire alors même que l’une des deux, la 18 de l’écurie Dome, est en lutte serrée pour le titre. C’est l’autre, la 17 du Real Racing, qui l’a finalement emporté mais le constructeur en sort grandi.
Endurance
Romain Grosjean a un planning plus que charger ces dernières semaines : Le Mans, Auto GP, GT1, GP2. Le week-end dernier GP2 à Hockenheim avec l’équipe DAMS et ce week-end Spa avec les 24 Heures et des courses de GT1.
A peine de retour dans la Sarthe, la marque Ford semblait déjà bien mal en point pour l’édition 2011. En effet, cette année, ce sont 3 Ford GT qui furent engagées dans la catégorie GT1 (deux par Matech et 1 par le team Marc VDS). 3 Ford, qui marquaient le retour de la marque dans la Sarthe, mais aussi le come back d’un symbole, la Ford GT, victorieuse dans les années 60.
Un peu plus d’infos concernant l’affaire Pescarolo Sport. Le Tribunal de Commerce du Mans a placé Pescarolo Sport en liquidation judiciaire mais cela ne décourage pas Henri Pescarolo qui souhaite créer une nouvelle équipe.
On s’y attendait un peu, l‘après Le Mans en Le Mans Series est un peu « difficile » avec un plateau réduit comparé à la dernière épreuve en date du championnat, les 1000 km de Spa Francorchamps. Le Team ORECA Matmut est allé chercher sa première victoire avec la Peugeot 908 HDi FAP au Portugal, un mois après l’échec que l’on connait aux 24 Heures du Mans.
Mans Classic pour faire essayer la Focus RS500 ainsi que la Focus RS édition LMC à quelques journalistes triés sur le volet. Ce fut un véritable bonheur pour le blog auto de faire partie de l’aventure, et ce à plus d’un titre!
Le Championnat du Monde GT1 accueille aujourd’hui des Aston Martin DB9, Corvette Z06, Ford GT, Lamborghini Murcielago R-SV, Maserati MC12, Nissan GT-R… et peut-être bientôt des BMW-Alpina B6.
Le destin de Nissan GT Academy, quelque part beaucoup d’amateurs du sport automobile en rêvent. En effet, à défaut d’avoir pu devenir pilote pour gagner leurs vies, bien des fans se sont convertis à moindre frais en professionnels de la manette de jeu pour conduire virtuellement nombre de bolides de courses. Et puis il y eut le lancement de ce concours, mis sur pieds conjointement par le constructeur nippon et Playstation, qui offre la possibilité aux meilleurs joueurs du célèbre jeu de courir pour de vrai en championnat européen GT4. Nous avons profité de notre passage au Le Mans Classic, pour nous entretenir avec Jordan et faire le point sur sa nouvelle vie. De plus, il nous fallait glaner quelques conseils avant de nous aussi passer du rêve à la réalité, en nous lançant de nuit sur les 13 kilomètres du grand circuit des 24 heures du Mans.
Il y a quelques jours apparaissaient sur la toile une vidéo de la Tesla Roadster en reconnaissance au circuit du Mans. Tesla avait profité de la parade « Le Mans pour le futur », pour se dégourdir les jantes. C’était l’occasion de voir évoluer bon nombres de proto attendu, comme notamment l’Audi e-Tron…A bord de la Tesla, Luc Alphand en qualité de pilote, et Simon Rochefort en tant que co-pilote. Le but? Réussir à suivre l’Audi e-Tron durant ces quelques kilomètres de « ballade ». Le reste dans la vidéo ci-dessous avec en prime les commentaires acerbes des apprentis Spielberg.
La Citroën pilote belge. Les différents acteurs du projet, que ce soit Bertrand Dantec responsable du programme Survolt, Jean-Pierre Ploué pour le design, ainsi que Vanina Ickx qui a pris le volant de la belle, se sont succédés à notre micro. Ainsi on en a appris un peu plus sur la technique et les performances de la voiture, qui n’est donc pas qu’un showcar roulant mais un véritable prototype de développement. Et puis nous ne pouvions rater l’occasion de tenter d’en savoir plus sur la question autour d’une possible production ou non de la fameuse GT by Citroën…