L’arrêt du programme Peugeot en janvier a déclenché un petit tremblement dans le monde de l’endurance : plusieurs pilotes de « gros calibres » se retrouvaient alors sur le marché, parfois sans volant ni pour la saison, ni les 24 Heures du Mans.
Endurance
Le championnat FIA GT1 organisé par Stéphane Ratel vient d’annoncer que la finale 2012 se tiendra à New Delhi, en Inde. Une belle prouesse pour ce championnat du Monde, qui bénéficie d’un superbe calendrier… mais avec une dizaine de voitures au départ !
Passé tout près d’aligner une Peugeot 908 (un accord avait été signé avec Peugeot avant que la marque ne décide de mettre les 908 au musée), Signatech va tenter de décrocher le premier titre de Champion du Monde LMP2 avec une Oreca 03 à moteur Nissan.
Le communiqué surprise de la semaine nous annonce la participation de la jeune pilote suisse Cyndie Allemann au championnat de Super GT japonais 2012. C’est un événement tant les pilotes féminines sont rares au Japon, encore plus en GT où seules deux femmes ont pris part à quelques épreuves en 1997 et 1998.
Si, initialement, le projet d’engager un prototype dans un championnat international devait attendre 2013, le Sébastien Loeb Racing sera dès cette saison en European Le Mans Series avec une Oreca 03 à moteur Nissan.
Lors de la présentation très remarquée de la TS030 au Castellet, Toyota avait donné de sérieux indices sur la composition du second équipage, en nommant explicitement Hiroaki Ishiura et en laissant le management de Sébastien Buemi révéler la signature d’un contrat. Restait à recruter le troisième homme : c’est fait, et c’est une belle prise en la personne de Anthony Davidson.
L’apparition inattendue de la Toyota Prius en Super GT cette saison n’est pas passée inaperçue chez Honda qui a, avec la CR-Z, tenté de s’approprier le terrain des hybrides gentiment sportives. Si la Prius se met à courir sérieusement, bardée d’ailerons et d’éléments aérodynamiques, que reste-t-il au petit coupé Honda ? Piquée au vif, la direction de la marque a donné une consigne, toute simple : « il faut être devant la Prius ». Et c’est ainsi qu’aujourd’hui, durant la présentation des activités sportives de Honda, une CR-Z engagée en Super GT catégorie GT300 a été annoncée.
L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé les listes des engagés aux 24 Heures du Mans et au WEC. En l’absence de Peugeot, Audi aligne 4 R18 dont deux hybrides et Toyota arrive avec deux hybrides.
A l’initiative de Peugeot Sport, la Peugeot 908 a roulé une dernière fois… Après le choc de l’arrêt du programme Endurance, le prototype a pu rugir à nouveau sur le petit circuit de Satory, situé à quelques kilomètres de l’usine de Vélizy.
Alors que l’Automobile Club de l’Ouest va dévoiler aujourd’hui la liste des 56 voitures engagées pour les 24 Heures du Mans 2012, le Pescarolo team a annoncé son intention d’être au départ avec une Dome S102. Un engagement avec Sébastien Bourdais et Nicolas Minassian au volant, deux anciens de chez Peugeot, fidèles du grand Henri.