Caty Caly est l’une des grandes oubliées du dossier sur les femmes pilotes. L’annonce de son retour à la compétition permet de réparer cette erreur.
Endurance
L’écurie irlandaise Status GP multiplie les partenariats. En septembre, il s’associe à iSport pour créer une filière entre le GP3 et le GP2. Cette fois, c’est la structure WEC qui est concernée et c’est avec HVM que Status GP convolera.
Jusqu’à présent, le constructeur bavarois concourait en catégorie GT via deux voitures aux bases différentes : la M3 GT pour la catégorie GTE en ALMS et la Z4 pour la catégorie GT3 ailleurs. En 2013 la M3, rattrapée par le remplacement de la série 3 sur laquelle elle est basée, prend sa retraite et c’est la Z4 qui reprend son rôle.
L’automobile est un domaine très masculin. A fortiori le sport automobile, volontiers viril. Pourtant, les femmes y occupent une place de plus en plus importante et il leur arrive même de gagner des courses…
C’est la fin de l’année et c’est le moment des bilans. Pour Audi Motorsport le bilan est bon, très bon même, puisque la marque revendique pas moins de quatre victoires à des courses de 24 heures plus une à une course de douze heures avec cinq équipes différentes. Pour commémorer la chose, Audi a réunit sur la photo souvenir les cinq voitures victorieuses.
Porsche fera son retour dans la catégorie reine LM P1 pour 2014. Afin de préparer au mieux ce retour, le constructeur de Stuttgart alignera l’an prochain deux 911 GT3 RSR (991) aux 24 heures du Mans et dans le Championnat mondial d’endurance WEC.
Pas un jour ou presque sans que l’on ne parle de la GT86 CS-V3 destinée à la série VLN. Toyota New Zealand veut aller plus loin avec une coupe monotype.
Comme chaque année, Porsche organise son « junior scholarship ». A la clef, il y a deux places en Carrera Cup Deutschland.
C’était le week-end dernier la troisième édition de la Fuji Sprint Cup et le programme est désormais bien huilé : Formula Nippon, Super GT en courses sprint, Legend Cup, deux séries d’accompagnement et un peu mise en scène pour un meeting de fin de saison décontracté et sans enjeu hors le prestige. Le public aime ça et répond présent même si cette année a été un peu perturbée par une météo exécrable le samedi. Le blog auto était comme chaque année sur place.
Dans l’ancienne colonie portugaise, Antonio Felix da Costa (Carlin) est en démonstration. C’est bien simple: sur les deux manches, il est en tête durant 21 des 25 tours! A ce tarif-là, on peut dire qu’en 2012, il y a le Portugais et le reste du peloton. Macao, c’est aussi des courses annexes et il s’y passe de belles choses.