L’interdiction décrétée à titre conservatoire pour un ensemble de catégories dont les GT3 au Nürburgring posait problème alors que la seconde course de la série VLN approche puisqu’elle aura lieu ce week-end. La DMSB, l’organisme qui régit le sport automobile en Allemagne, vient d’annoncer des mesures de sécurité qui permettent de lever cette interdiction.
Endurance
Pour la première course de la saison, diffusée pour la première fois largement à l’étranger sur la chaîne Youtube de Nismo, le Super GT s’est montré sous son meilleur jour avec une de ces courses incroyables dont la série a le secret. Des batailles et des changements de leader incessants et une météo qui a évolué durant toute la course ont fait passer les 82 tours comme une lettre à la poste avec au bout une victoire méritée pour le plus jeune équipage du championnat, Andrea Caldarelli et Ryo Hirakawa sur la Lexus RC F Keeper TOM’S no37.
Archaïsme macho pour certains, atout charme indispensable pour d’autres, les grid girls ne seront plus visibles sur les grilles de départ du WEC à partir de la manche d’ouverture du championnat 2015 le 12 Avril prochain à Silverstone.
L’association régissant le sport auto en Allemagne, la Deutsche Motor Sport Bund, a confirmé et affiné la mesure d’interdiction de la plupart des catégories GT sur le Nordschleife prise à titre conservatoire après l’envol de la Nissan GT-R GT3 de Jann Mardenborough lors de la première épreuve de la saison VLN samedi dernier.
Porsche n’a pas tourné autour du pot lors du Prologue au Paul Ricard, la première confrontation directe entre les protagonistes du WEC. Cinq meilleurs temps dans les cinq séances d’essais, les hommes de Weissach ont montré les dents.
La Deutsche Motor Sport Bund, l’organisme qui régit le sport automobile allemand, a réagi sans tarder à l’accident survenu sur la boucle nord du Nürburgring en bannissant jusqu’à nouvel ordre les catégories les plus rapides du circuit.
Un spectateur a trouvé la mort et plusieurs autres ont été blessés lors de la sortie de piste d’une voiture lors de la première manche du championnat VLN 2015 sur le circuit du Nurbürgring.
Ca y est c’est parti : les autos ont roulé ensemble sur le Paul Ricard hier pour le Prologue du championnat 2015. Dans la Toyota TS040 frappée du numéro 1 officieront cette saison Sébastien Buemi, Anthony Davidson et Kazuki Nakajima. Le blog auto a eu l’opportunité de les rencontrer tous les trois pour un entretien très intéressant à la fin janvier à Tokyo. C’est le bon moment pour partager les réflexions des trois hommes sur leur travail.
En parallèle à la présentation de la Toyota TS040 hybrid, Porsche a également dévoilé officiellement la version 2015 de la Porsche 919 hybrid avec un trio spectaculaire de livrées différentes.
Le Prologue du WEC c’est ce week-end, il est temps pour les champions du monde de révéler leur monture et leur structure pour la campagne à venir. La Toyota TS040 Hybrid est nouvelle à 80% même si son apparence extérieure n’est pas un départ radical de celle de la saison dernière.