Les courses se suivent et se ressemblent pour Porsche puisque les hommes de Weissach obtiennent à nouveau la victoire après les 24 Heures du Mans et les 6 heures du Nürburgring. Mais si le doublé paraissait jouable pendant une bonne partie de la course, ce sont les deux Audi qui complètent le podium, la no7 devant la no8, toutes deux derrière la 919 no17 gagnante après des ennuis électriques pour la voiture soeur no18 dans la dernière partie de l’épreuve.
Endurance
Plus qu’une question, c’est une quasi affirmation. Le Colombien est omniprésent ce week-end, à Austin, chez Porsche.
Cette fin de saison sera marquée par une première : une coupe du monde GT sur le célèbre circuit en ville de Macao. Les constructeurs retenus sont maintenant connus.
Gibson Technology (ex-Zytek) ne fera plus partie des constructeurs de châssis LMP2. Mais la compagnie anglaise vient en revanche de remporter l’appel d’offre pour la future motorisation unique.
La catégorie LMP3 a le vent en poupe. Après l’annonce de l’acceptation des LMP3 dans le GT Tour dès 2016, les commandes continuent de tomber pour les constructeurs. C’est au tour du Yvan Muller Racing d’annoncer son arrivée dans la catégorie.
Aston Martin a dévoilé les premières images de la version 2016 de sa Vantage GTE, la version la plus évoluée de ses modèles de compétition.
L’avenir de l’ELMS se dessine et il passe par une coopération avec Renault Sport, dès l’an prochain.
Onroak Automotive commercialise ses derniers produits sous la marque LMP2 laissera la place à une nouvelle génération en 2017.
Ford GT. Pour cela le constructeur finalise la mise au point de sa nouvelle GTE basée sur la dernière 488 GTB, dont voici de premières images.
Après sa superbe victoire aux récentes 24 heures et avant la manche allemande du WEC sur le circuit du Nürburgring, Porsche a annoncé qu’il s’engagerait en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, et donc aux 24 Heures du Mans, jusqu’à fin 2018.