Mercedes devra se contenter d’une première pole pour une première sortie officielle en course de sa nouvelle arme pour la catégorie GT3. Ce qui n’est déjà pas si mal.
Endurance
Pour la deuxième visite du Super GT en Thaïlande, sur le circuit de Buriram, les conditions étaient très différentes de celles du mois précédent à Fuji, et pourtant le résultat est très semblable : une GT-R sur la plus haute marche du podium en GT500 et un doublé en GT300. Loin des soucis de la grande soeur de LMP1, les GT-R du Super GT sont on ne peut plus dominatrices.
Les 24 Heures du Mans a le vent en poupe, c’est peu de l’écrire. Succès populaire, investissements de grands constructeurs, des pilotes de premier plan et même des pilotes de F1 qui « bavent » d’envie. Mais BMW dément fermement tout projet d’engagement dans cette grande course automobile.
La Grande Parade des Pilotes fait partie de la « folie » du Mans depuis 1995. 20 ans après sa création, c’est un rendez-vous incontournable que les spectateurs des 24 heures, ainsi que les habitants de la région, ne manqueraient pas. Cette 21ème édition ne déroge pas à la règle.
Printemps 2013 : Earl Bamber se languit. Les saisons européennes ont débuté depuis longtemps et sans lui, comme en 2012. A presque 22 ans, sa carrière en sport auto semble finie. Printemps 2015 : ce même Earl Bamber, pilote officiel Porsche, remporte les 24 heures du Mans.
En 2014, Porsche avait couvert les circuits du WEC de messages proclamant leur retour. Les hommes de Weissach ont tenu parole. Pour leur deuxième participation avec la 919 Hybrid, ils décrochent les deux premières marches du podium de haute lutte après une longue et intense confrontation avec des Audi décidées à ne pas se laisser faire.
Encore deux heures avant la fin de ces 24 heures du Mans 2015, et Porsche peut commencer à y croire. Avec deux voitures aux deux premières places et deux tours d’avance sur la première Audi, les choses se présentent bien même si la marge est trop petite pour se permettre la moindre erreur.
Alors que l’on est maintenant à six heures du drapeau à damiers, ce qui représente tout de même la durée d’une manche de WEC, Porsche a bénéficié d’un répit à cause des ennuis de l’Audi la plus dangereuse jusque-là, la no7.
6 heures, dimanche matin : la nuit est derrière nous et c’est Porsche qui en sort en tête, mais rien n’est fait pour les hommes de Weissach puisque l’Audi no7 revient, lentement mais sûrement, dans le sillage de la Porsche 919 hybrid de tête.
C’était il y a quelques heures, avant de prendre la piste avec la Nissan GT-R LM Nismo que le Français Olivier Pla a répondu aux questions du blog auto pour tenter de nous en dire plus sur le projet de Nissan et sur ces pilotes qui nous fascinent.