WRC de Kevin Abbring, lequel passera par trois rallyes au cours de la saison 2016.
Endurance
C’est une annonce surprise qui pourrait bien avoir un impact (négatif) sur les résultats de Porsche en WEC. Alexander Hitzinger va quitter la marque.
L’ACO a mis en place cette année avec Michelin la Michelin GT3 Le Mans Cup. Mais pour les 24 Heures, cela sera « encore mieux » avec une compétition unique dénommée Road to Le Mans.
C’est fait. Robert Kubica effectue son retour sur circuit. Peut-être pas là où on l’attendait mais l’essentiel est ailleurs !
Le WEC fournit une bonne partie du plateau de la Formule E, l’inverse est-il en passe de devenir vrai, pour que la jonction soit parfaite ? En tout cas le premier champion de la discipline, Nelson Piquet Jr, va retrouver l’endurance et les 24 heures du Mans en 2016.
En parallèle de ses activités en Formule 1, Manor est venu récemment garnir un plateau déjà bien rempli en LMP2. L’équipe est désormais quasiment au complet.
A force de travail, Patrick Demspey a fini par se faire une véritable place dans le monde du sport automobile. Toutefois, il a décidé de privilégier pour l’instant sa carrière d’acteur.
Avec la présentation de l’Alpine. Pour l’occasion, la marque sera présente en WEC avec deux autos dont les pilotes viennent d’être annoncés.
Depuis que ses spectaculaires voitures sont éligibles en compétition historique, le fameux groupe 5 des années 70 a retrouvé sa popularité et en particulier la Porsche 935 K3, sans doute le sommet du genre, passée à la postérité avec une victoire aux 24 heures du Mans en 1979. Kremer Racing compte faire revenir la célèbre silhouette sur les pistes 37 ans après en présentant un kit sur base de 997 Cup.
Après Toyota et Honda, Nissan complète le trio des constructeurs japonais avec une grosse présence en sport automobile et vient de dévoiler son programme 2016. Pas de LMP1, on le sait, mais pour le reste Nissan est bien présent.