Parmi les nouveautés du salon de New York figurent quelques voitures de course, dont la belle Acura NSX GT3.
Endurance
Nous évoquions le mois dernier le sort des pilotes de la GT Academy, Wolgang Reip, Gaëtan Paletou et Mark Shulzhitskiy, remerciés par Nissan quelques semaines avant le début de la saison 2016. Si l’on est toujours sans nouvelles du pilote russe, les deux premiers cités ont retrouvé un baquet.
Les choses sérieuses du WEC 2016 commencent cette fin de semaine, et il est temps pour les constructeurs de révéler leurs armes avant la première confrontation publique avec le chronomètre. C’est Audi qui s’en charge en premier, avec la nouvelle R18, que l’on connaissait déjà, sous sa robe définitive.
Sébastien Bourdais, Scott Dixon, Billy Johnson et Harry Tincknell ont été annoncés au sein du Ford Chip Ganassi Racing pour prendre part aux 24 Heures du Mans 2016 sur les Ford GT.
WRC de Kevin Abbring, lequel passera par trois rallyes au cours de la saison 2016.
C’est une annonce surprise qui pourrait bien avoir un impact (négatif) sur les résultats de Porsche en WEC. Alexander Hitzinger va quitter la marque.
L’ACO a mis en place cette année avec Michelin la Michelin GT3 Le Mans Cup. Mais pour les 24 Heures, cela sera « encore mieux » avec une compétition unique dénommée Road to Le Mans.
C’est fait. Robert Kubica effectue son retour sur circuit. Peut-être pas là où on l’attendait mais l’essentiel est ailleurs !
Le WEC fournit une bonne partie du plateau de la Formule E, l’inverse est-il en passe de devenir vrai, pour que la jonction soit parfaite ? En tout cas le premier champion de la discipline, Nelson Piquet Jr, va retrouver l’endurance et les 24 heures du Mans en 2016.
En parallèle de ses activités en Formule 1, Manor est venu récemment garnir un plateau déjà bien rempli en LMP2. L’équipe est désormais quasiment au complet.