LMP2 va entrer en vigueur. Elle concerne notamment les motorisations dont la conception et la production est assurée par Gibson Technology. Les premières livraisons des moteurs ont débuté.
Endurance
Non, Foton n’y est pour rien. C’est Ford qui a organisé des « 48 heures du Mans », en marge du salon Gamescom de Cologne.
Ce week-end, c’est à Sepang que ça se passe ! Faute de pouvoir rouler dans les rues de Kuala Lumpur, la Formula Masters China et l’Audi R8 LMS Cup s’invitent sur le circuit de F1.
Joao Paolo de Oliveira et Hironobu Yasuda avaient été les héros malheureux de l’épreuve des 500 km de Fuji en mai, abandonnant la tête de la course à quelques encâblures de l’arrivée. Ils ont pris leur revanche lors du retour du Super GT à Fuji pour les 300 km de l’été, mettant par la même occasion la Nissan GT-R sur la première marche du podium pour la quatrième fois en quatre courses.
Plusieurs rumeurs ont déjà envoyé dans le courant de l’année Pastor Maldonado, managé par Nicolas Todt, en Formule 1 voire en Indycar. Mais le miracle pourrait venir d’une autre discipline.
Au cœur de l’été les activités de Ligier et de Onroak Automotive battent leur plein d’autant que les premiers tours de roue de la future JS P217 se rapprochent.
La Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) sera très bientôt disponible pour un programme de compétition-client.
L’écurie Rebellion Racing alignée en LMP1 en course en 2016… avec effet immédiat.
On n’attendait pas forcément une Nissan GT-R en haut du podium à Sugo, et certainement pas celle-ci. Mais Sasaki et Yanagida, bien aidés par une stratégie audacieuse mais payante, ont bel et bien remporté une épreuve au nez et à la barbe d’une armada Lexus dans une épreuve haletante du premier au dernier tour.
Le safety car est une drôle de voiture. Une voiture de série qui s’invite sur les circuits et mène la danse. A l’instar des race queens ou des transporteurs, les safety-cars ont leurs fans, qui ne s’intéressent qu’à cet élément, quitte à snober la course !