Endurance

Circuit lent, circuit rapide, pas de changement puisque les Lexus LC500 semblent au-dessus du lot dans tous les cas de figure en ce début de saison. A Fuji les LC500 ont trusté le podium avec la victoire de la no38 Zent Cerumo de Tachikawa-Ishiura en GT500 mais en bonus le constructeur a également remporté la catégorie GT300 avec la première victoire au Japon pour la Lexus RC F GT3, obtenue par le team JMS Project Mu LM Corsa sur la no51 de Nakayama et Tsuboi.

Peugeot reviendra-t-il en endurance ? Cet éventuel retour est en tout cas fortement désiré, en premier lieu par les organisateurs du championnat du monde.

La présence de Vaillante sur la liste des engagés du WEC 2017, via Rebelllion, a mis l’eau à la bouche mais il fallait être patient puisqu’à Silverstone les voitures n’étaient pas dans leur livrée définitive. C’est désormais chose faite avec la présentation aujourd’hui des couleurs des deux Oreca 07 à la conférence de presse des 6 heures de Spa Francorchamps.

La saison 2017 vient à peine de commencer mais il faut déjà préparer l’avenir. C’est ainsi que Nismo vient de mettre sur la piste la future génération de la GT-R GT3, qui devrait apparaître sur les circuits l’année prochaine si le planning est respecté.

Dans la foulée du Prologue de Monza où Toyota avant montré sa rapidité face à Porsche, c’est une des voitures japonaises qui a remporté les six heures de Silverstone, mais l’affaire ne fut pas aussi simple que pourrait le laisser penser le résultat brut.

Combien coûte un prototype Ginetta dans la catégorie avec la commercialisation d’une LMP1 NH (non hybride) permet d’apporter un premier élément de réponse.