On savait déjà que l’an prochain les 1 000 km de Suzuka seraient remplacées par les 10 Heures. Aujourd’hui ont été communiquées de nouveaux éléments relatifs à cette nouvelle épreuve.
Endurance
La catégorie LMP1 du Perrinn, le projet est tombé à l’eau.
En ce moment, Laguna Seca accueille le Rolex Monterey Motorsports Reunion. Shelby American en profite pour dévoiler la Cobra Daytona « arme secrète », d’après un projet mort-né de 1964.
Un nouveau prototype DPi a été dévoilé. Il s’agit de l’Acura ARX-05 qui sera alignée en IMSA par le Penske Team, dès 2018.
En début d’année, Camaro. L’auto sera disponible pour des écuries clientes à partir de l’année prochaine.
Acura ARX-05. Juan Pablo Montoya et Dane Cameron disputeront ensemble l’IMSA, en 2018.
La FIA a mis en place une épreuve internationale pour les GT3, la FIA GT World Cup qui se dispute à Macao en fin de saison. Une course réservée aux équipages Pro-Am devrait bientôt être organisée.
Ces temps-ci on parle évidemment beaucoup de l’avenir du WEC en raison du retrait de Porsche du LMP1 qui laisse Toyota bien esseulé. Cela n’empêche pas les séries Le Mans de se développer par ailleurs. Témoin avec l’Asian LMS.
C’est au début du mois de septembre que modèle de la renaissance. Après plusieurs images teasing, le patron de la marque s’est livré à quelques indiscrétions complémentaires.
Wirth Research a révélé un concept de prototype LMP1 datant de 2012 qui ne vit évidemment pas le jour. Reste à deviner qui en fut le commanditaire ?