Jean-Baptiste Dubourg a remporté (une nouvelle fois) le titre en Elite Pro. De son côté, pour Sylvain Pussier c’est la consécration en Elite.
Compétitions Auto
L’écurie X44 du septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton a dévoilé sa paire de pilotes dont un nonuple champion du monde WRC : Sébastien Loeb.
Après Audi, c’est au tour de BMW d’annoncer la fin de sa participation à la Formule E. La monoplace électrique va-t-elle vivre une vague de départ mettant à mal sa survie ?
2021 sera la dernière année d’Audi Sport en tant qu’écurie officielle en Formule E. En effet, la marque aux anneaux a décidé de s’engager au Dakar 2022 avec un prototype électrique.
Tomoki Nojiri a remporté la victoire de justesse lors d’une course de Super Formula à suspense qui a vu Naoki Yamamoto revenir à son meilleur niveau.
Les robots ont encore du mal à traiter le données captées afin de permettre une conduite autonome. La technologie a encore une fois été mise à l’épreuve récemment. Une voiture de course autonome a foncé droit dans un mur au départ d’un championnat de monoplaces électriques et sans pilote Roborace.
Nick Cassidy, champion en titre, était un peu en retrait en ce début de saison. Il s’est rappelé au bon souvenir de tous en remportant une victoire bien construite à Sugo, alors que Sergio Sette Camara s’est fait remarquer pour sa première participation en Super Formula.
Peu connue du grand public car disparue trop tôt, Vanwall était une écurie de course automobile, présente en Formule 1 de 1954 à 1961 et qui obtint 9 victoires en seulement 28 grands prix. Son nom était la contraction de son fondateur, l’industriel Tony Vandervell, et de son entreprise de pièces mécaniques Thinwall.
Timmy Hansen et Johan Kristoffersson se sont partagé les victoires, et les deuxièmes places pour ce double rendez-vous en Espagne. A deux courses de la fin du championnat, Kristoffersson semble intouchable.
Cette année, Renault s’implique davantage dans le championnat WTCR avec la Mégane TCR, préparée et développée par le team suisse Vukovic Motorsport. Ce partenariat en compétition aboutit également à une nouvelle version pensée pour les « track days », la Mégane TC4, la plus radicale et la plus proche de la compétition dans la gamme.