C’est parti pour l’édition 2023 du Dakar en Arabie Saoudite. Le parcours du prologue, très court au niveau du campement au bord de la Mer Rouge a vu le nouveau buggy Audi l’emporter.
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Le Français Jules Gounon a annoncé qu’en 2023, il représentera les couleurs de la Principauté d’Andorre, pays où il réside. Pourquoi ce changement ? Visiblement, ce serait la faute pleine et entière de la FFSA.
30 ans plus tôt, l’intersaison de la Formule 1 était animée par un grand suspense : Ayrton Senna allait-il continuer, ou carrément partir aux Etats-Unis ? Le brésilien essaya bel et bien une Indycar.
La modification du « Code Sportif International » par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est subtile, noyée dans les 86 pages du document. Pourtant, elle pourrait bien faire du bruit.
Après la deuxième épreuve du Trophée Andros, qui avait lieu en Andorre, Aurélien Panis se détache en tête du classement général en profitant d’un « faux-pas » de Jean-Baptiste Dubourg.
Alors qu’il a réalisé une seconde saison de Formule 1 bonne statistiquement vis-à-vis de son coéquipier plus expérimenté Magnussen, Mick Schumacher n’a pas été conservé par Haas. Le voilà qui trouve refuge chez Mercedes.
Les coulisses de la F1 2022 ont été animées jusqu’au bout, avec un marché des transferts très actif – une fois n’est âs coutume – du côté des team managers. Andreas Seidl quitte Mclaren et rejoint Sauber, avec la perspective de l’arrivée d’Audi en 2026.
C’était presque attendu depuis la démission officielle de Binotto de Ferrari. Frédéric Vasseur quitte l’écurie Sauber Alfa Romeo après 5,5 saisons à la tête de l’écurie helvète. Il rejoint les rouges de Ferrari où il aura fort à faire.
Cupra rejoint la Formule E en tant que partenaire principal de l’écurie ABT Sportsline sous le nom d’ABT CUPRA Formula E Team, avec les pilotes Robin Frijns et Nico Müller.
Mercedes-AMG étend son programme Customer Racing en développant une version GT2 de l’AMG GT, en plus des versions GT3 et GT4.