L’auteur de cette phrase est Russell Ingall, 43 ans, pilote de V8 Supercars. Le champion 2005 nous fait une démonstration sur deux tours du circuit de Surfers Paradise, à bord de sa Ford Falcon « Caltex »: une propulsion avec un V8 à l’avant et pas beaucoup d’électronique. Le tout sur un circuit bordé de murets en béton où il ne faut pas hésiter à prendre les trottoirs. A côté de ça, le WTCC, c’est une compétition pour pré-retraités!
Compétitions Auto
A une semaine de la seconde manche des Le Mans Series, à Valence, et à trois semaines de la manche de Utah en American Le Mans Series, voici un point sur les derniers équipages constitués pour Le Mans. Christian Fittipaldi (ex F1, ex ChampCar), rejoindra Liz Halliday et Antonio Garcia sur l’Aston Martin DBR9 du team Modena pour mener la bataille dans la Sarthe. Fittipaldi passera d’abord par la case Valence pour se familiariser avec la voiture.
Altamont est un petit circuit près de Tracy, à l’est de la baie de San Fransisco, en Californie. Il accueille des courses locales de Nascar, de midget et de drift. Donc, évidemment, ce n’est pas Indianapolis ou Daytona. Il connaît un problème trop connu : la fermeture suite aux pressions du voisinage.
L’information nous vient des Etats-Unis. Plus précisément du journal californien Orange County Register qui annonce que Sébastien Bourdais devrait participer cet été à une nouvelle séance d’essai (sans doute à Spa) au volant d’une monoplace de l’équipe Toro Rosso. Le manceau avait déjà piloté pour l’écurie dirigée par Gerhard Berger l’hiver dernier lors d’une séance d’essais de trois jours. On se souvient que l’ex-pilote autrichien avait alors publiquement évoqué tout le bien qu’il pensait du triple champion Champ Car au grand dam de Scott Speed qui dut attendre pendant plusieurs semaines l’officialisation de la reconduction de son contrat.
L’IRL fait plus fort que la F1, avec 3 vainqueurs en 3 courses: Dan Wheldon à Miami, Helio Castroneves à St Petersburg et Tony Kanaan à Motegi (Japon)! Le petit plus étant que ces 3 pilotes viennent de 3 écuries (respectivement Ganassi, Penske et Andretti-Green.) La compétition est donc (théoriquement) très ouverte même si les autres équipes marquent le pas.
Sébastien Bourdais a pris son rythme de croisière hier à Houston en remportant sa seconde victoire consécutive après celle de Long Beach la semaine dernière. Pourtant tout n’a pas été de tout repos pour le triple champion Champ Car.
Depuis le mois de juillet 2006, l’équipe de Jeff Gordon conservait dans son motorhome un drapeau avec le fameux n°3 de Dale Earnhardt en attendant de pouvoir célébrer la prochaine victoire de la voiture n°24. L’attente a été longue mais samedi soir à Phoenix, Gordon a finalement décrocher sa 76ème victoire en Nascar Nextel Cup égalant ainsi Earnhardt à la sixième place du classement des pilotes ayant le plus de succès en carrière.
Après l’art et le sport automobile, voici l’architecture et le sport automobile. Le pilote Brésilien d’Indycar Vitor Meira souhait rendre hommage à son compatriote Oscar Niemeyer (auteur entre autre de la ville de Brasilia, où est né Meira.) En effet, l’architecte Brésilien soufflera en décembre ses cents bougies (sacré gâteau!)
C’est Satoshi Motoyama qui monte sur la plus haute marche du podium pour la deuxième manche de Formula Nippon qui avait lieu dimanche à Suzuka, après une course passée en tête depuis le départ où il bondissait devant le poleman Tsugio Matsuda. Bénéficiant des problèmes des Honda PIAA de Loïc Duval et Takashi Kogure qui s’extrayaient avec peine de la grille, le vainqueur de la course précédente Benoît Tréluyer se retrouvait dans les roues de son coéquipier Matsuda, suivi par le revenant Yuji Ide qui montrait une forme qu’on ne lui connaissait plus.
Ca y est, la grille des 500 miles d’Indianapolis est au complet, avec 69 inscrits pour 33 places. Il faut néanmoins savoir qu’à Indy, c’est la voiture qui se qualifie et non l’homme. Les pilotes de pointes ont donc tendance à tenter de qualifier leur voiture et leur mulet (soit 2 inscriptions)… Et si les deux voitures sont qualifiées, l’équipe peut choisir d’installer un autre pilote dans le 2e baquet! Impossible donc de déterminer le nombre de pilotes, surtout qu’il y a plein de « TBA »